华龙网讯（首席记者 曹妤）7月4日，记者从京昆高速铁路西昆有限公司获悉，今日10时许，随着最后一次爆破作业顺利完成，西安至重庆高速铁路（以下简称“西渝高铁”）控制性重点工程——石家梁隧道顺利贯通。作为西渝高铁安康至重庆段首座贯通的万米级特长隧道，其顺利贯通为全线按期建成通车提供了重要支撑。

　　施工现场。受访单位供图

　　石家梁隧道坐落于四川省达州市宣汉县境内，由中铁二院设计、中铁六局承建。隧道全长11908米，地处川东油气富集区、南大巴山含油气核心地带，洞身大范围穿越软岩缓倾地层，岩体稳定性极差。施工全过程面临微瓦斯富集、高地应力、膨胀性泥岩变形等多重复杂地质难题，各类风险隐患相互交织、叠加影响，隧道掘进难度大、安全管控标准高，对施工技术、现场管理、风险防控均提出极高要求。

　　面对极为复杂的施工环境和艰巨的建设任务，中铁六局项目建设团队坚持科技兴建、智能赋能，以机械化、标准化、数字化破解特长隧道施工瓶颈。据项目党支部书记、项目经理张伟介绍，施工团队创新搭建“一洞九线”全工序机械化作业体系，打通地质超前预报、精准钻孔爆破、智能支护衬砌、沟槽成型、养护收尾等全链条流水线作业模式，补齐传统隧道施工工序分散、效率偏低、人力依赖度高的短板，实现施工流程标准化、作业工序集约化、现场施工高效化，大幅压缩施工周期、提升掘进效能、优化资源配置。

　　在提质创优方面，项目深耕施工工艺革新与工装迭代升级，凝练总结出29项适配复杂地质的实用施工工艺与专用工装。全面应用激光扫描精准定位、混凝土精密喷射、智能衬砌防脱空等前沿施工技术，靶向破解软岩大变形、拱架沉降偏移、衬砌混凝土不密实等行业共性难题，全方位提升隧道开挖、支护、衬砌各工序施工精度，推动隧道建设向精细化、标准化、品质化升级，切实保障工程实体质量过硬。

　　同时，项目依托数字化赋能安全生产，搭建云智慧综合管理中心，集成八大智能管控系统，构建洞内实时监测、洞外闭环管控、云端智能研判的三级联动管理体系，实现施工现场全域动态监控、安全风险实时预警、隐患问题快速处置，以数字化、智能化手段织密安全质量防护网，为特长隧道安全高效施工保驾护航。

　　据京昆高速铁路西昆有限公司达州指挥部党支部书记姚云晓介绍，西渝高铁康渝段正线全长478公里，线路起自安康西站，途经陕西省安康市、重庆市城口县、四川省达州市与广安市、重庆市合川区、北碚区，最终接入重庆西站枢纽。目前，西渝高铁康渝段建设蹄疾步稳、全速推进，全线已贯通隧道58座，完成桥梁下部结构施工218座，工程整体全面进入无砟轨道施工、站房建设及四电工程安装的关键攻坚阶段。

　　西渝高铁建成通车后，将与已运营的成渝高铁、郑渝高铁及在建的渝昆高铁等多条干线铁路互联互通，进一步完善中西部地区高速铁路路网结构。

　　转自 | 华龙网（首席记者 曹妤）