2026年铁路暑期运输（以下简称暑运）将于7月1日启动，其间长三角铁路预计发送旅客1.9亿人次，创历年暑运旅客发送量新高；日均发送旅客首次突破300万人次，达306.5万人次，同比增幅超3%。

　　当天（7月1日）上铁集团新列车运行图将同步实行，增开长三角前往山东、四川、贵州、云南、广西等多个直通方向旅客列车，努力满足暑期旅客出行需求。

　　2026年铁路暑期旅客运输期限自7月1日起至8月31日止，计62天。

　　客流总体高位运行，将实现两个“首次突破”，即客发总量首次突破1.9亿人次，日均客发量首次突破300万人次。

　　客流呈现“两头高、中间低”的整体走势，7月上旬迎来首波高峰，8月中下旬迎来暑运最高峰。

　　客流主要增长点为亲子旅游、研学交流、观演观赛。

　　北京、西安、青岛、厦门、东北、西北等传统旅游城市和地区，管内沪宁杭、苏州、扬州、宁波、黄山等地区出行客流集中。

　　周客流特征明显，周末客流较周中客流增长明显。

　　教育资源丰富的城市和务工集散地城市客流暑期首尾阶段性集中。

　　暑运期间，长三角铁路将在实行高峰运行图的基础上，安排开行暑运临时旅客列车32对，其中直通动车组列车20对，直通普速旅客列车12对，满足旅客暑期出行需求。

　　7月1日起，新列车运行图、暑期运行图将同步启用。

　　新图通过增开旅客列车线条、增加既有列车办客车站等措施，进一步扩大客运产品辐射半径，持续提升路网通达性，苏北、浙中等地出行点线进一步加密。增开温岭至太原南G3208/G3207次、义乌至广州南G3019/8 G3017/20次列车各1对。

　　在早、中高峰时段增开南京至连云港G8337/6、G8335/8次1对，便利苏北至江苏省会城市南京间的旅客高峰期出行；在徐州东、连云港等苏北城市去往上海、宁波等地的既有G8275次、G7583次2趟列车经停站中增设办客车站淮安东站，在上海虹桥至香港西九龙的既有G895次/G896次1对列车经停站中增设办客车站义乌站，在北京南至诸暨、杭州东至广州南的既有G756次、G1403次列车经停站中增设办客车站杭州南站，对金山铁路部分车次增设办客车站，列车停靠站点范围较调图前有所增加。

　　新图通过增加通勤列车、优化列车开点等措施，持续完善列车开行结构，更好满足旅客通勤出行需求。

　　增开上海至苏州C3874/C3875次列车1对（早高峰：苏州6:35开，昆山南6:47到，上海7:09到；晚末班：上海22：18开，昆山南22:37到，苏州22:57到）、增开义乌至杭州东G7384次列车1趟（早高峰：义乌7:26开，杭州东8:03到）、增开上海虹桥至温州北G7379次列车1趟（晚高峰：上海虹桥20:26开，嘉兴南20:54到，杭州东21:19到，温州北22:44到）；对金山铁路沿线部分列车时刻作了优化调整，调整后金山铁路共计开行市域列车39对，其中上海南站始发终到21对、莘庄站始发终到18对。

　　新图通过升级客运列车产品、优化列车运行区间等措施，进一步提升旅客列车综合运用效率和通道能力。对部分京沪高铁列车车底进行焕新升级；对原杭州至兰州T112/3  T114/1次1对、原兰州至上海T118/5  T116/7次1对、原济南至广州白云T179/T180次1对等3对普速列车产品进行提档升级，改用动力集中式动车组列车车底运营，车次依次变更为D112/3  D114/1次、D290/87  D288/9次、D129/D130次（部分列车始发终到站、运行区间作变更）。

　　此外，新图对商丘至丽水、宁波至东阳北、上海虹桥（上海南）至宁波、南京南至贵阳北（兴义南）等部分既有直通、管内方向动车组列车实行运行区间、径路调整。

　　铁路部门提醒广大旅客：

　　暑运期间出行请注意车次开、到点变化，妥善安排行程。

　　尚未买到暑期车票的旅客可尝试使用12306官方网站、12306手机APP中的候补购票服务功能。

　　乘车当天适当提前出门，为市内交通、进站安检等环节预留充足时间。

　　许多城市有两个或两个以上火车站，出行前务必看清票面信息，勿因跑错乘车站而耽误行程。

　　转自：上铁集团