摘要

　　一笔停车费，度量着城市治理的精度与温度。从小时到分钟，缩短的是计费单位，拉近的是城市治理与民生期待的距离。

　　停车多待了一分钟，却要向上取整多付半个小时甚至一个小时的停车费……这种“向上取整”的收费方式，让许多车主苦不堪言。今年开始，全国多地对道路、公共停车场的停车收费进行了下调，延长了免费停车时长，降低了收费标准，还开始推行以分钟为单位的精准计费（据6月23日新华社微信公众号）。

　　从原来的“向上取整”到开始按分钟收费，看似只是调整几元停车费，实则是一次消费公平的校准，是对民生诉求的积极回应。无论从法理还是情理上看，推行分钟级精准计费都更加合情合理。

　　从法理上来看，消费者权益保护法明确保障消费者的公平交易权，并规定经营者不得设定不公平、不合理的交易条件，不得强制交易；价格法明确，“经营者定价，应当遵循公平、合法和诚实信用的原则。”仅多占用车位一分钟，却要求消费者承担半小时或整小时费用，等于让车主为自己未实际享受的服务付费，这种“超时一分钟跳一档”的计费模式，用时段打包替代时长计量，即便明码标价，本质上却是一种变相强制交易，完全不符合公平交易的法律精神。

　　从情理上来说，车主占用了多少时长的车位，就对应支付多少费用，这本是天经地义的等价交换。然而，“向上取整”的停车收费模式，等于让车主为停车管理方的粗放管理埋单，无端增加了车主的出行成本，难免引发大家的不满与反感。长久以来，这不仅消耗了车主对公共停车服务的信任，也拉低了人们对城市公共服务的体验感，早就该被精准透明的计费规则取而代之。

　　客观来看，“向上取整”这种停车收费模式之所以能存续多年，确有其历史成因。过去，整个行业的智能化程度不高、数字化手段普及不够，这种收费模式化繁为简，一定程度上可以提高管理效率。但如今技术早已不成问题，按分钟计费已不是难题，部分经营者若还是沿用过去的老办法，就算短期内能够多收个三五斗，长期看却会丧失消费者的信任，最终落得捡了芝麻丢了西瓜。

　　令人欣慰的是，这场计费方式的变革已经拉开序幕。2025年4月，中办、国办下发《关于完善价格治理机制的意见》，明确提出“完善差异化停车收费机制”。此后多地纷纷响应，浙江杭州、湖北宜昌、江西南昌、湖南长沙等地都开始调整城市道路停车管理细则，优化计费方式。

　　推行分钟级精准计费，改变的不只是计费方式，更是治理理念的转变。对车主来说，短时停车成本大幅降低，不用再为短暂停留承担额外开销；对城市交通而言，低廉的短时停靠成本引导车主即停即走，加快车位周转，盘活有限停车资源，缓解停车难；对市井经济而言，街边小店、便民商铺的短时客流不再被高额停车费劝退，可以有效打通便民消费的微循环，激活基层商业活力。

　　一笔停车费，度量着城市治理的精度与温度。从小时到分钟，缩短的是计费单位，拉近的是城市治理与民生期待的距离。把每一分钟的账算清楚、算公道，让公共资源真正服务于民，正是城市精细化治理的应有之义。当前，“按分钟计费”的收费模式还只是部分城市的探索，要让精准计费真正覆盖到更多地方，需要更多城市行动起来，因地制宜地优化停车计费规则，让收费更科学、合理，让公众生活更加便捷、美好。

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　　评论员：樊悦池