6月23日，经过建设者1230天的艰苦鏖战，西安至重庆高速铁路（以下简称“西渝高铁”）北屏隧道顺利贯通，为全线如期贯通奠定了坚实基础。 北屏隧道地处重庆市城口县，由中铁二院设计、中铁十二局承建，隧道全长7582米，最大埋深765米，洞身穿越炭质板岩、硅质板岩、粉砂质板岩、凝灰质砂岩等多种复杂岩层，地质结构软硬交错、变化频繁。施工区域面临顺层偏压、岩爆、低瓦斯等多项不良地质风险，多重复杂工况交织，极大增加了工程施工与安全管控难度。 面对施工挑战，中铁十二局项目建设团队通过整合地质雷达、TSP超前预报、超前水平钻探、三维激光扫描等多元探测技术，全方位立体化研判围岩变化规律，动态优化施工方案，实现地质条件与施工工艺精准适配。 同时，项目将生态保护贯穿工程建设全过程，全力打造绿色生态高铁工程。在隧道进洞施工环节，项目创新采用新型组合支护工艺替代传统开挖模式，最大限度保留原始山体地貌与植被生态，实现进洞施工生态“零开挖”。（上游新闻记者 黎静）