端午假期的最后一天

　　小伙伴们都已成功返深了吗？

　　还在路上的小伙伴注意了！

　　无论开多久

　　一定要注意休息

　　千万千万不能疲劳驾驶

　　由公安部发布的

　　《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》

　　（GA/T 2372-2026）

　　已于6月1日起执行

　　将在全国落地执行

　　告别“只看驾驶时长”的老办法

　　以“驾驶行为+生理状态+生活轨迹”

　　三维立体判定

　　只要满足任一条件

　　就算疲劳驾驶！

　　有下列情形之一的

　　应认定为疲劳驾驶

　　■ 驾驶行为维度

　　连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟；

　　客运机动车驾驶人于22:00至次日6:00连续驾驶超过2小时未休息或休息时间少于20分钟；

　　客运机动车驾驶人24小时内累计驾驶时间超过8小时。

　　■ 生理状态维度

　　交通事故发生前10分钟内，驾驶员双眼完全闭合≥2秒或疲劳程度脑电波特征判断数值小于30。

　　交通事故发生后，交警对机动车驾驶人询问/讯问结果证实其处于精神难以集中或精神恍惚、困倦等状态仍驾驶车辆。

　　■ 生活轨迹维度

　　交警对机动车驾驶人驾驶车辆出发前睡眠状况和工作、饮食、用药、生活等情况进行调查，证实存在下表中列举的一项或多项调查结果。

　　依据现行的《道路交通安全违法行为记分管理办法》规定：

　　连续驾驶载货汽车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，驾驶证一次记3分。

　　连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，驾驶证一次记9分。

　　!

　　驾驶人疲劳时

　　会出现视线模糊、动作呆板

　　精力不集中、反应迟钝等现象

　　如果仍勉强驾驶车辆

　　极易导致交通事故发生

　　以下案例提高警惕！

　　高速路上

　　因驾驶员疲劳驾驶

　　一辆汽车撞上分道栏

　　↓↓↓

　　（图源：陕西公安交警）

　　驾驶员因长时间驾车

　　未及时休息调整

　　持续疲劳驾驶

　　导致追尾事故发生

　　↓↓↓

　　（图源：杭州高速交警）

　　驾驶员因疲劳驾驶

　　打起了“瞌睡”

　　猛然惊醒的他猛打方向盘

　　导致车辆失控

　　与中央护栏发生碰撞

　　↓↓↓

　　（图源：杭州高速交警）

　　各位驾驶员请谨记

　　疲劳不分时长

　　透支不能硬撑

　　出车前务必睡足、不熬夜

　　长途出行时

　　尽量找有驾驶资格的同伴同行

　　轮流开车、交替休息

　　避免独自一人长时间驾车

　　正值端午假期返程高峰

　　今年易拥堵的路段、收费站、

　　车流较饱和服务区

　　以及充电设施利用率高的服务区

　　有哪些？

　　一起来看

　　繁忙高速路段10处

　　繁忙服务区3处

　　充电设施利用率高的服务区6处

　　疲劳驾驶、分心驾驶、超员超载

　　......

　　小习惯酿大事故

　　别用生命去赶路

　　平安才是归途

　　这份假期返程安全提示请收好！

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　　综合｜公安部交通管理局、央视新闻、国家应急科普宣传、应急管理部、陕西公安交警、杭州高速交警、广东交警、深圳应急管理