原标题：全国首张“无目的地海上游”出入境通行证在上海签发

　　登轮即度假 出海过周末（经济聚焦）

　　“爱达·魔都号”即将鸣笛起航。爱达邮轮供图

　　6月5日，全国首张“无目的地海上游”出入境通行证在上海签发；6日下午，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”鸣笛起航，载着4100余名游客开启三天两晚的海上巡游。

　　与传统邮轮航线不同，“无目的地海上游”是指邮轮从国内母港始发，全程在公海巡游，不停靠任何具体港口，并由原港折返的短途邮轮旅游业态。

　　全程不靠岸、邮轮即目的地、身份证可通关，这场“说走就走”的周末之旅，不仅丰富了出入境证件应用场景，也填补了高端短途水上旅游产品的空白。

　　从传统模式到联勤联动

　　简化流程、降低门槛，出行更便捷

　　6月5日上午，上海市公安局出入境管理总队民生路出入境接待大厅，市民叶先生接过全国首张“无目的地海上游”出入境通行证。“凭身份证就能办，周末带孩子去海上玩，不用办签证，很方便。”他高兴地说。

　　这张加注“无目的地海上游”的出入境通行证，是国家移民管理部门的制度创新成果。上海市公安局出入境管理总队证件管理一支队支队长叶骏介绍，该证件为一次出入境有效，专门针对无目的地海上游“不靠岸、公海往返”的特殊属性，游客凭身份证即可申办，正常情况下5个工作日办结，紧急情况可走绿色通道加急办理。

　　6月6日中午，上海吴淞口国际邮轮港T2登船大厅，游客们背着包，手持身份证或专用通行证，有序通关。

　　为保障首航高效顺畅，上海多部门联勤联动打出“组合拳”。上海海关增派一线关员，开放全部查验通道，推行“一次申报、一次查验、一次放行”联检模式，实现行李查验与人员核验同步进行；边检部门科学划分快捷通道与人工通道，对持“一次性出入境通行证”的旅客采取预检预录；海事巡逻艇航道护航，长航公安维护秩序，上海市宝山区打通商圈至码头接驳链路……

　　“‘无目的地海上游’属于国际航线，传统模式需护照与签证，门槛高、限制多。”上海出入境管理部门相关负责人介绍，此次将出入境通行证拓展至海上游场景，是证件应用的重要创新，既简化出行流程、降低参与门槛，又筑牢国门安全屏障。

　　从“追港口”到海上游

　　年轻客群成为邮轮度假主力

　　“不靠岸、不打卡、纯享受”，与传统邮轮“追港口”的模式不同，“无目的地海上游”的改变在于，邮轮不再是交通工具，而是度假目的地本身。三天两晚的周末行程，精准匹配上班族、年轻家庭短途休闲需求，无需请假、无需攻略，轻松实现周末海上游。

　　登上“爱达·魔都号”，欢乐体验不断。白天，甲板上，海浪滑梯、海上篮球赛、亲子互动游戏十分热闹；大剧院里，魔术表演等上演，笑声与掌声交织。

　　入夜，脱口秀演出精彩，现场不时响起掌声；主题派对上，游客跟着音乐节奏舞动；调酒师现场调酒，一杯杯特调鸡尾酒营造独特氛围。深夜食堂里，海鲜排档、特色小吃暖心暖胃，24小时美食服务让味蕾得到满足。

　　海上免税店里，全球好物琳琅满目，一站式购物轻松满足消费需求；海上市集里，潮流单品、文创伴手礼各具特色，逛市集、淘好物，沉浸式感受多元文化的趣味和魅力。

　　“这是我想要的度假，不用赶行程，不用挤景点，躺在阳台房看海，想吃就吃、想玩就玩，很治愈。”游客张女士平时工作繁忙，这次趁着周末体验了海上游。

　　“三天两晚的行程，不用靠岸，在船上吹海风、看演出、逛免税店，心情放松了不少。”带着父母出游的浙江杭州游客李先生说，很喜欢这种“慢下来”的度假方式。

　　数据印证市场热度：首航船票上线一个月销量超4100张，供不应求。客源主要集中在华东地区，平均年龄明显低于平常的国际邮轮航次，其中31岁到45岁年龄段的客群呈现显著上升趋势，年轻客群成为主力，邮轮度假加速走进大众日常生活。

　　从规模扩张到质量提升

　　海上微度假激活消费新动能

　　一张通行证，开启新赛道；一次海上游，激活大产业。“无目的地海上游”的推出，是以新供给创造新需求、培育新质生产力的一次探索。

　　上海海事大学国际邮轮管理专业讲师刘义军认为，从制度层面看，《上海市促进邮轮经济发展若干规定》今年3月1日起施行，明确探索试点邮轮无目的地海上游航线，为产品落地提供法治保障；从市场层面看，该模式填补高端短途水上旅游产品的空白，有效激活文旅消费潜力；从产业层面看，可带动邮轮运营、港口服务、旅游集散、商业消费等全链条协同发展，增强上海国际航运中心软实力，培育经济新增长点。

　　上海国际邮轮经济研究中心联席主任史健勇分析，传统邮轮游的游客停留时间短、消费链条短；而参与“无目的地海上游”的游客在船上停留时间长、消费场景多，能有效激发消费潜力。

　　“制度创新是关键动力，消费升级是重要支撑。”史健勇说，随着居民生活水平提高，短途、高频、高品质的微度假成为文旅消费新趋势，“无目的地海上游”契合这一趋势，凭借免签证、低成本、重体验的优势，打开大众邮轮消费市场。

　　上海市交通委相关负责人表示，首航后将全面总结经验，持续优化政策与服务，推动产品常态化运营，打造可复制、可推广的上海方案。

　　“无目的地海上游”启航，中国邮轮产业正从规模扩张向质量提升转型，国产邮轮制造、港口服务升级、文旅消费创新形成合力，产业链持续完善。随着制度红利持续释放、产品体验不断升级，海上微度假有望成为都市休闲新潮流。

　　作者：本报记者  沈文敏