◎ 科技日报记者 孙瑜

　　6月5日，由中国航发控制系统研究所自主研制的AEE25航空电动发动机，在无锡完成首台下线交付。该型发动机创国内200千瓦等级航空电动发动机最高扭矩密度纪录，标志着我国航空电动发动机关键技术取得重要突破，性能达到国际先进水平。

　　科技日报记者 孙瑜 摄

　　航空电动发动机是电动垂直起降飞行器（eVTOL）的动力核心，承担着将电池电能高效转化为旋翼升力/推力的重任。其中，扭矩密度是衡量航空电动发动机性能的一个关键指标。通俗来讲，该指标越高，航空电动发动机相对重量越轻，可节省重量用于载人等其他需求。

　　据介绍，200千瓦等级航空电动发动机可适配当前主流的2至3吨级、承载4至6人的eVTOL机型，AEE25航空电动发动机扭矩密度达40牛米/公斤，位居目前国内已公开发布的200千瓦等级航空电动发动机之首。这意味着在同等级别、同等重量情况下，AEE25航空电动发动机输出的扭矩是最大的，能使旋翼产生最大的升力/推力。未来，该指标还将提升至44牛米/公斤。

　　AEE25航空电动发动机将装配于上海时的科技有限公司E20电动垂直起降飞行器，目前已同步进入适航取证阶段。