6月3日，平陆运河马道枢纽和企石枢纽开始充水，标志着平陆运河全线顺利通水，为9月如期通航奠定坚实基础。

　　平陆运河马道枢纽充水现场。平陆运河集团供图

　　平陆运河是西部陆海新通道骨干工程，全长134.2公里，北起广西横州市平塘江口，经灵山县陆屋镇、沿钦江进入北部湾。作为新中国成立以来我国第一条国家层面统筹的通江达海的运河工程，平陆运河可通航5000吨级船舶，将于今年9月通航。

　　建成后，西南地区货物经平陆运河出海，比经广州港出海，缩短内河航程560公里以上，将成为西南地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道。

　　此前，据人民网报道，平陆运河航道主体工程开挖已完成。

　　平陆运河以发展航运为主，结合供水、灌溉、防洪、改善水生态环境等，主要建设航道工程、航运枢纽工程、水利设施改造工程、沿线跨河设施工程以及配套工程。

　　航道工程

　　平陆运河航道全长125.5公里，在距离起点20多公里处，平陆运河破山穿岭，在分水岭段开挖约6.5公里，加上马道枢纽新开挖共约10公里；其余利用河道裁弯取直，拓宽挖深。

　　平陆运河按内河Ⅰ级航道标准建设，可通航5000吨级船舶，是国内通航等级最高的运河，也是世界通航等级最高的江海联通运河。

　　航运枢纽工程

　　航运枢纽工程是平陆运河建设的控制性工程，更是运河安全通畅的灵魂所在。从起点到终点，平陆运河为解决65米水位落差对航运的影响，共设三座梯级航运枢纽，自上游至下游依次为：马道枢纽、企石枢纽、青年枢纽。

　　三座枢纽设计不同，马道、企石枢纽采用三级省水池叠合布置型式设计，省水率达60%以上；青年枢纽采用互灌互泄型式，省水率达50%，三座枢纽年节约水量超10亿立方米。

　　桥梁工程

　　被誉为“百桥工程”的平陆运河全线共涉及104座桥梁，其中27座为跨运河主桥，涵盖拱桥、斜拉桥、悬索桥等主流桥梁结构，集中展现我国先进造桥工艺。

　　它们中既有专门为野生动物通行的动物通道桥，更有联通运河两岸发展的“民生桥”；既有现代感十足的“网红桥”，又有历史感满满的“人文桥”。

　　平陆运河建成通航后，将直接开辟广西及西南地区运距最短、最经济、最便捷的通往东盟地区的通道，西南地区货物经平陆运河出海较经广州港出海缩短内河航程560公里以上，促进“东盟地区—北部湾经济区—成渝经济区—粤港澳大湾区”跨境跨区域产业链供应链构建，形成国内国际双循环战略链接的枢纽。

　　综合：新闻联播 人民网－广西频道（韦欢） 央视新闻客户端