导 读

　　北京市公安局交管局6月2日上午通报，5月1日新修订的《北京市非机动车管理条例》施行以来，本市非机动车事故亡人同比减少17人，全市头盔佩戴率已提升至90%以上。即日起年底，交管部门将严打飙车、拼改装，严管非机动车闯灯、逆行等违法行为。

　　发布会现场/何建良拍摄

　　条例实施一个月

　　非机动车亡人事故明显减少

　　今年以来，全市非机动车交通亡人事故同比减少18起、24人，电动自行车亡人事故占比从2025年的35%减少至30%，降幅比例在各车种中最高。骑行人未佩戴头盔加重伤害致死亡的从2025年的74.7%减少至61.8%。特别是5月1日《条例》实施以来，亡人事故明显减少。

　　市公安局交管局新闻发言人、副局长赵鑫通报，5月1日以来，全市非机动车的亡人事故同比去年减少17人，电动自行车亡人事故同比减少15人，成效非常显著。另外，头盔佩戴比例也是大幅提升。目前全市头盔佩戴率均值已经达到了92.5%，城区平均佩戴率为93.6%，重点商圈周边的头盔佩戴率达到了95%，对发生交通事故以后减少损害，减少伤亡，会起到很大的帮助和助力。

　　此外，市民群众的守法意识普遍提升，从目前数据监测看，主要大街的重点路口，非机动车守法率明显提升，重点路口的守法率已经达到了90%以上。

　　市民骑行佩戴头盔/记者拍摄

　　今年以来，交管部门会同交通行政部门，持续开展非机动车停放治理，特别是学校、医院、景点、商超等重点区域周边非机动车停放治理，今年以来新增非机动车停车位13.3万余个，持续深化推进“开门进院”，将非机动车停放于单位内部区域，减少乱停乱放对社会交通影响，停放秩序得到初步规范，交通环境逐步改善。

　　值得注意的是，涉及电动自行车死亡事故依然高发，虽然同比下降，但亡人数占事故亡人总数的30%，死亡骑行人中头盔佩戴率仅为38.2%。市公安局交管局事故处理支队支队长于海涛分析，从事故发生的原因看，超速、闯红灯、醉酒驾驶、不按规定让行等违法行为较为突出。单方事故频发，醉酒驾驶、超速行驶是事发的主要原因，且80%的骑行人未佩戴安全头盔，加重了损害后果。

　　交管部门提示电动自行车骑行人：驾车时要严守通行规则，做到文明守法礼让，特别是要遵守交通信号、控制车速、杜绝酒后驾驶。还要规范佩戴安全头盔，选购头盔时，可尽量选择在吸收碰撞能量性能、稳定性等方面更好的A类头盔，在遇到突发情况时更能保障我们的人身安全。

　　交警为市民赠送头盔并做安全提示/王晓萌拍摄

　　随着夏季来临，天气越来越热，部分电动自行车驾驶人可能会出现不戴头盔、不系扣等问题，这些行为大大增加了事故伤害风险。市公安局交管局安全监督管理支队支队长闫宝利表示，有一些方法能够比较有效地缓解夏季天热佩戴不舒适的问题。

　　闫宝利说，市民可以选择符合国家安全认证的、通风透气性比较好的半盔，选择浅色、不吸热的头盔。同时，可以选用专门为夏季炎热天气设计的吸汗、凉爽的头盔内衬，并及时进行清洗。如果头盔上有通风口，要保持通风口通畅，避免堵塞遮挡，加快头盔内部空气流动，进行散热。另外，头盔系带不要太紧或太松，保证与下颌留有一个手指左右的空间即可。这样既能保证安全，又能通风透气，提高佩戴舒适性。

　　不同类型的头盔/来自央视

　　“疏堵治乱”初见实效

　　拥堵报警减少近三成

　　今年年初，交管部门在全市范围内开展的“保安全、整秩序、疏堵点、降事故、树形象”“五项工程”取得阶段性成效。交管部门聚焦“三纵、四环、五横、两中心”等区域，选取“100+N”处易发生拥堵点位，“一点一策”开展交通综合治理，截至目前，挂账堵点交通延时指数平均下降4.92%，拥堵报警减少28.9%，民意反映从之前半数以上的抱怨吐槽变为现在六成以上的正向反馈，治理成效初步显现。

　　交管部门对全市范围内环路、快速路和主干路等28处路段或匝道合流点，实施交替通行管理措施，优化调整后，东二环北向南方向晚高峰交通延时指数同比下降7%。对金安桥下路口、天秀路口等77处点段开展交通组织优化，机动车平均通行速度同比提升17.1%。对行驶缓慢路段开展信号灯干线绿波迭代优化，调整沿线路口信号配时，黑泉路等路段高峰时段交通延时指数下降超10%。

　　天秀路口试点施划北京首个路口内红闪待行区/来自央视

　　在静态秩序管理方面，交管部门年初围绕“学、医、景、商”、交通场站、农贸市场、业态聚集等重点部位，摸排挂账的258处秩序乱点，目前已治理完成78处，占比30%。在动态秩序管理方面，统筹推进路面交通违法整治，今年以来共查处重型货车涉牌、闯禁行等违法行为36万起，对393家企业采取约谈、罚款、禁行、挂牌措施，同步开展警示曝光，提升执法管控效能。

　　截至目前，交管部门共接报交通事故报警62万余次、同比基本持平，其中亡人交通事故同比减少8起、14人。

　　重型货车渣土遗撒致多车交通事故/北京交警

　　市公安局交管局交通秩序和设施管理支队支队长张磊表示，下一步，将按照“五项工程”总体部署，围绕拥堵点段，“一点一策”开展综合治理，围绕环路、快速路、主干路等易发生拥堵点段，高峰时段持续加强警力投入，做好交通疏导维护和巡逻管控。坚持精细化治理理念，动态优化道路交通组织，近期将组织对高碑店桥下路口、成府路东口等路口交通组织进行优化调整。利用四环路、二环路、两广路等道路健康工程改造契机，推动实施疏堵工程改造，通过优化调整出入口，局部拓宽道路等措施，全面提升道路通行能力。

　　此外，交管部门还将深入开展智慧信控，围绕拥堵路段，持续开展信号绿波建设，进一步提升道路通行能力；围绕拥堵路口，动态优化信号配时，根据路口交通运行情况，优先放行车辆排队较长方向，降低路口通行延误。

　　通州区信号灯实时感应控制/北京交管提供

　　即日起严打飙车

　　严管非机动车闯灯逆行

　　交管部门将从即日起到年底，综合应用多种管理措施，围绕路面上各类突出交通违法，系统推进“四严”治理，即“严打、严整、严管、严防”专项治理行动。

　　第一，聚焦隐患危害，严打重点违法。交管部门聚焦飙车、炸街、拼改装、涉牌渉证、酒驾醉驾等社会危害性大、交通安全隐患突出的严重违法，创新构建立体化、动态化道路专项治理网络，组织专项执法小分队，采取多岗联动、精准布控等作战方法，全天候开展路面交通违法整治工作，同时联合市场监管及公安刑侦等部门，回溯非法改装门店，深挖制售假牌证链条，实施全环节打击，对违法形成高压严管态势。

　　第二，聚焦民意导向，严整扰序违法。交管部门将聚焦民意导向，对机动车乱停乱放、货车闯禁行、遗撒等扰乱正常通行秩序的违法行为，综合应用人、物、技防等管理措施，持续改善道路交通环境。同时，强化部门协同，与相关执法单位构建信息共享、线索转递、联合惩戒等闭环管理链条，切实形成工作合力，持续净化道路交通秩序。

　　电动自行车在路口闯红灯，骑行人当场身亡/北京交管提供

　　第三，聚焦秩序乱象，严管通行违法。围绕近年来全市电动自行车交通乱象，交管部门将聚焦“闯红灯、逆行、拼改装、涉牌涉证”等重点违法行为，“宣、劝、管、罚、打”递进式开展执法，综合运用管理措施，全面提升非机动车出行群体交通安全意识。同时，发挥行业主管部门监督作用，促进邮政寄递企业强化内部管理，落实从业人员安全配送、守法出行要求。

　　第四，聚焦安全核心，严防交通事故。交管部门将始终秉持“交通事故可防可控”的工作理念，聚焦容易引发交通事故的各类违法行为，通过隐患排查、路面执法、部门协同、源头监管、社会宣传等多项措施，全力预防道路交通事故，力争实现不发生重特大交通事故、亡人事故数量稳中有降的工作目标。

　　转发！头盔一戴，安全常在

　　转自：北京交通广播记者/编辑王琛琛、主编程艳

　　编辑：叶子

　　值班主编：彭菲

　　监制：车水

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　　作者：王琛琛