崇太长江隧道全长14.25千米,设3座竖井,其中2号竖井为临江漫滩预制装配式超大直径圆形竖井,井体直径24.0米,深度56.08米,距离江堤仅200米,且水系与长江直接贯通,形成强透水、高水压、水力连通性极强的复杂工况,工程建设面临水压调控、防渗止水、超深大型竖井结构稳定等多项世界级技术难题。
崇太长江隧道建成后,将进一步优化长三角交通网络布局,助力区域一体化高质量发展,有效缩短沪苏两地通行时空距离。沪渝蓉高铁全线预计2029年建成通车。届时,从上海坐高铁到重庆的时间将比现在的10个多小时缩短一半左右。
记者丨洪焕铨
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