近日,在济枣铁路山东曲阜施工现场,随着最后一处跨越架顺利拆除,全线上跨铁路公路最多、施工难度最大的电力线路——220kV红曲线、110kV曲孟线顺利完成迁改施工任务,标志着电力迁改施工取得关键性重大突破,扫清了济枣铁路跨兖石铁路特大桥墩身施工障碍,为济枣铁路建设有序推进创造了条件。


记者了解到,作为山东省“八纵六横”高铁网的重要旅游通道,济枣铁路全长268.48公里,设计时速350公里,共设济南东、南山、泰安东、宁阳东、滕州东、台儿庄等10个车站。项目建成后将与日兰高铁、济青高铁、胶济客专、济滨高铁互联互通,打通省会经济圈与鲁南经济圈的快速通道,对于建设“轨道上的山东”、支撑和带动全省经济高质量发展具有重要意义。
转自:鲁网
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