伴着机器的轰鸣

　　4台旋挖钻正加紧打桩

　　这是扬子江大道雨花段（S338雨花段）

　　最后300多米

　　随着该项目向年内建成冲刺

　　这条北起鼓楼区、南接江宁区的

　　城市快速路将全面贯通

　　扬子江大道雨花段北起秦淮新河接建邺区，南至江宁河与江宁区对接。道路全长9.3公里，目前剩余板桥梅山片区3.8公里正在全面推进施工。记者近日从起始点凤仪路进入施工段，发现已有部分段落开放交通，不时有车辆通过。“上班路明显宽了，时间也快了不少。”梅钢职工周先生开心地说道，全线开通后，以后开车到哪里都会很方便。

　　扬子江大道板桥段在顺运北路节点

　　在施工区内，已建成的道路分为快速路与辅路，工人正在进行路缘石安装。“目前大部分段落主体结构已经完成，正在开展路面铺装，包括路灯、绿化等附属设施收尾。”代建单位南京城建集团所属建管集团项目负责人王瑞向记者介绍，该段道路北起汽渡连接线，南至江宁河。施工过程中，先后下穿梅钢物资运输廊架、上跨梅钢铁路运输线，同时为方便生产区交通运输需求，建设上跨项目的顺运北路节点。

　　扬子江大道板桥段，构建滨江快速路体系

　　“目前最后段落约380米，正在开展桩基施工。”王瑞解释，地块原为工业废渣堆积处，在完成土壤修复后，其土质条件发生变化。现场将通过打桩、铺设混凝土板等处理方式，让道路的强度更加稳固。“我们将抓紧施工，力争年底全面建成。”王瑞说道。

　　扬子江大道板桥段正在进行最后段落施工

　　扬子江大道雨花段由市建委立项批复、雨花台区交通运输局负责实施。作为沿江快速通道S338南京段的最后一环，其建成通车后，从江宁滨江通往雨花、河西更加快捷。也为我市高快速路系统形成“井字三环、轴向放射、组团快联”格局奠定基础，极大提升南京内外都市圈的交通发展。

　　内容来源：南京日报/紫金山新闻记者 何钢

　　图片来源：南京日报/紫金山新闻记者 冯芃