【环球时报特约记者 甄翔】在中东局势导致能源紧张的背景下，欧盟委员会22日公布名为 “加速欧盟” 的一揽子行动方案，旨在减轻能源价格飙升对欧洲家庭和企业造成的冲击，推动欧盟迈向 “能源独立”。

　　根据该方案，欧盟将强化成员国之间交通燃料的分配协调，首先加强航空燃油的分配协调。同时，欧盟将采取灵活措施，帮助航空业应对航班取消及其他运营中断带来的影响。此外，欧盟将采取“及时且有针对性”的临时措施，减轻高价能源对消费者的影响，包括发放能源券、减免贫困家庭用电消费税，以及为受影响最严重的经济部门提供支持等。

　　除上述能源纾困应急措施外，欧盟还将推出长期能源转型举措，以减少对传统化石燃料的依赖、实现能源独立，包括推动清洁能源发展、推进电网升级改造、加大绿色能源投资等。欧盟于本周四、周五在塞浦路斯举行欧盟领导人非正式会议，进一步讨论能源纾困应急措施和长期转型政策。

　　欧盟委员会当天发布新闻公报称，在过去不到5年时间里，欧洲已是第二次因依赖进口化石燃料而付出沉重代价。自本轮中东冲突爆发以来，受国际能源价格上涨影响，欧盟能源进口成本已增加240亿欧元。

　　“政治新闻网” 欧洲版分析认为，欧盟公布的上述方案将应对航空燃油供应短缺列为优先事项。数据显示，欧盟约四成航空燃油需经霍尔木兹海峡运输，且欧盟航空燃油储备仅能维持6周。德国汉莎航空22日表示，自中东冲突爆发以来，航空燃油价格已翻一番；为节约航油，该公司从即日起至今年10月取消2万趟航班。国际能源署和国际机场理事会欧洲分部均发出警告，欧洲约70%的航空燃油依赖进口，未来几周可能出现燃油短缺。国际机场理事会欧洲分部执行主任扬科维克呼吁，欧盟成员国应暂停征收航空税。

　　“政治新闻网” 欧洲版分析认为，欧盟推进绿色能源转型需要长期努力，短期内难以快速摆脱对进口化石燃料的依赖。此外，中东局势变化极快，后续走向尚难预料。欧盟此次推出的一揽子能源措施中，不少需要长期推进才能见效，还有部分措施属于临时出台。因此，面对当前这场能源危机，欧盟可采取的政策应对空间有限。

　　作者：甄翔