央视网消息（记者 王健媛）近日，记者从合肥派河港获悉，今年一季度，该港实现集装箱吞吐量41817标箱，同比增长32%；汽车滚装6159辆，同比增长332%；件杂货3.8万吨，同比增长96%，三项核心指标均实现增长，迎来首季“开门红”。

　　派河港是合肥生产服务型国家物流枢纽的重要组成部分，全域纳入中国（安徽）自由贸易试验区合肥片区。港区一期项目建有8个2000吨级泊位，设计年通过能力为集装箱25万标箱、件杂货120万吨、商品汽车滚装10万辆。目前，港区二期工程正在规划中，将新增8个2000吨级泊位。

　　自2025年1月合肥至上海滚装航线首航以来，派河港内河滚装运输已成为合肥车企降本增效的重要通道。船舶从派河港出发，经江淮运河入巢湖、沿合裕线进入长江，全程590公里直达上海海通码头，航行约50小时。与传统公路运输相比，单车物流成本可降低100至150元。目前，港航物流已投入5艘370车位内河滚装船，主要服务大众安徽、蔚来、比亚迪、江淮等主机厂。

　　内河滚装之外，远洋滚装通道也已全面打通。安徽省港航集团与奇瑞、江淮合作，建成运营3艘7000车位LNG双燃料远洋汽车滚装船。通过自有运力、租船、买舱等多种方式，国际远洋汽车滚装航线已覆盖全球38个国家的68个国际枢纽港口，地中海、西北欧、南美、波斯湾等主要市场全部连通。目前，该集团已完成安徽车企近九成汽车出口的港航服务保障，为车企降低物流成本约30%。

　　此外，派河港还是合肥唯一具备九类危险货物作业资质的码头，为锂电池、储能柜等“新三样”产品出口提供“一站式”水运通道。针对部分企业需求，港口还开通了至上海外高桥、上海洋山的直达航线，“陆改水”模式可为企业降低物流成本约30%。截至目前，九类危险货物出口已累计完成近3000标箱。

　　派河港相关负责人表示，受光伏等产品出口退税政策调整影响，3月份光伏类产品集中出口带来明显增量。下一步，合肥派河港将继续贯彻落实安徽省委省政府提出的“向海而兴 借船出海”水运发展理念，持续推进二期工程，提升对合肥乃至安徽先进制造业的物流支撑能力。