前不久，在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站，来自中国重庆的摩托车制造商“张雪机车”在中量级组别中包揽两回合冠军，让世界看到中国摩托车产业的“硬核”实力。中国摩托车在世界舞台上的惊艳表现，其背后是各地制造业共同打造的强大底气。众多专精特新企业和行业隐形冠军构成了覆盖全国多地的供应链网络。

　　张雪机车的“动力心脏”——大排量曲轴、连杆、发动机箱体，是位于泰州海陵的一家企业研发制造出来的，一枚枚精密部件让中国赛车在世界顶级赛道上实现了全速超车。

　　2024年5月，刚成立的张雪机车来到泰州海陵，与当地从事精密轴类零部件‌研发与制造的企业携手开发6款大排量摩托车曲轴。同年12月，这家企业又接下了更具挑战的订单，为张雪机车参加世界超级摩托车锦标赛，开发三缸820CC曲轴、连杆及发动机箱体。

　　江苏罡阳股份有限公司技术部开发室主任 毛志远：我们研发团队突破多项技术瓶颈，采用特殊合金材料提升部件强度，同时配合特殊热处理工艺，将零部件的疲劳强度大幅度提升，让发动机在每分钟上万转的高速运转下依然平稳可靠。

　　赛场上的出色成绩，也让这家企业从摩托车曲轴生产起步，发展成如今曲轴产量占全国市场60%以上的制造企业，对于赛级机车来说，发动机最高转速能冲到每分钟15000转，在张雪机车的“冠军战车”里，支撑着发动机在极限转速下稳定运转的核心滚针轴承，来自江苏常州的一家轴承制造企业。

　　江苏常州容天乐东方轴承有限公司总经理 徐卫明：我们与张雪机车同步研发了这款滚针轴承，它的产量少，可以说我们不是为了利润而做这款产品，完全是为了占领大排量（摩托车轴承）市场的制高点，以及企业未来走“专精特新”发展道路而选择做这个产品。

　　在山东平度的一家生产传动设备的企业里，仅摩托车用链条，企业的月产能约为350万条。数智化升级，让企业不仅有能力承接不同应用领域的订单，产品也打破了国外长期的技术垄断。

　　青岛征和工业股份有限公司常务副总裁 陈立鹏：通过协同本地钢铁制造、机械加工等100多家产业链企业，打造了“链系统”生产制造的产业集群。

　　与这家企业相距不远的另一家机械制造企业，是张雪机车发动机曲轴的供应商。在企业刚扩建的智能化生产线上，40道工序全流程智能化运转，目前企业拥有专利100多项，产品出口全球30多个国家。

　　山东青岛德盛机械制造有限公司技术总监 王涛远：目前公司有6条像这样的智能生产线。通过智能化改造，上下游企业也能够更好地适配与协作，形成更高效的产业链供应链生态系统。

　　山东聊城的一家机电企业，是张雪机车活塞销的供应商，这几天企业迎来了新一轮订单高峰。目前，这家企业已搭建5条活塞销精加工生产线，企业的生产计划已排至今年7月，工厂实行24小时“三班倒”作业，以满足持续增长的市场需求。

　　山东聊城德润机电科技发展有限公司副总经理 李振国：目前这条生产线加工的是销往德国的产品，今年销往德国的订单比去年增加20%左右，增长势头还是比较明显的。