中国科技欣先说｜从辍学修车到世界冠军，张雪的故事告诉我们什么？

　　从修车铺的穷小子，到缔造世界冠军的机车品牌创始人，张雪用了25年让国际巨头在身后吃灰。

　　3月28日，一个成立不到两年的中国品牌，在世界超级摩托车锦标赛WSBK上，连续两回合把杜卡迪、雅马哈等知名大牌甩在身后，领先将近4秒冲过终点线。

　　这个成绩的含金量有多高？

　　WSBK（世界超级摩托车锦标赛）要求赛车必须基于量产车改装，被称为“赛道上的车展”。这是中国摩托车制造商首次在这一级别的国际赛事中登顶。

　　网上很多人在讨论张雪本人的“热血剧本”——14岁辍学修车、19岁冒雨追着媒体跑的少年，终于在39岁带着同名品牌站上了世界之巅。不少网友说这是现实版的“飞驰人生”。

　　但今天我想请大家把目光从“逆袭爽文”上移开一点，看看背后更深层的东西：这次夺冠，是中国高端制造的一次硬核突围。

　　为什么这么说？

　　因为这不仅仅是一场比赛的胜利。张雪机车搭载的819cc直列三缸发动机，核心部件实现了100%自主国产化。而这家企业扎根的重庆，拥有全国最完整的摩托车配套体系，40多家整车企业、400多家规上配套企业，本地配套率超90%。

　　从发动机缸体到轮毂、齿轮，每一个零部件背后，都是中国制造业多年深耕细作的缩影。换句话说，能造出这台冠军车，是因为身后有一整条高端制造产业链在托举。

　　张雪机车的故事，其实是无数中国制造企业的缩影。他们可能没有显赫的出身，但凭着一股“干不死就往死里干”的劲头，从被“卡脖子”到能够同台竞技，这条路上没有捷径，只有日复一日地死磕，最终在国际舞台上大放异彩。

　　《中国科技欣先说》为中国制造点赞，也别忘了点亮小红心支持我们，下期见！

　　监制｜策划：战钊

　　文案：林佳欣 肖春芳

　　拍摄｜灯光：肖春芳

　　制作：傅一诺（实习）

　　场务：毛兴研（实习）

　　出品：光明网科普事业部