火车头在这里原地转圈圈

　　这到底是怎么回事？

　　1

　　让火车头360度旋转

　　这种酷似 “旋转木马”

　　能让火车头360度旋转的设备

　　叫作转车盘

　　转车盘既能按作业需求

　　将机车送进、送出检修库

　　也肩负着机车换向的重要任务

　　操控这台设备

　　让火车头稳稳转圈圈的高手

　　就是“转盘司机”

　　他们凭借精准的眼力

　　和丰富的经验

　　转动凸轮控制机

　　踩下闸门、插入定位插销

　　熟练完成一系列操作

　　将机车精准转到指定股道

　　2

　　大转盘直径27米

　　转车盘多用于扇形机车库

　　随着时代的发展

　　这种机车库逐渐退出历史舞台

　　在中国铁路哈尔滨局集团有限公司

　　牡丹江机务段内

　　还留存着一座1935年投用的

　　扇形机车库

　　机车库建筑面积9431平方米

　　大转盘直径长达27米

　　从空中俯瞰，轨道如同巨型扇骨

　　由中心点向库内延伸舒展

　　这里24小时不间断作业

　　每天调度机车百余台

　　保障着机车检修

　　与掉头作业高效有序

　　3

　　机车检修保养站

　　这座扇形库历经多次改造

　　目前保留34条轨道

　　成为集检修、检测

　　整备、保养于一体的

　　“一站式”机车检修保养站

　　34个库位分工明确

　　凭借四大核心功能

　　全方位守护机车运行安全

　　1

　　检修区——“内科诊室”

　　对机车走行部、发动机、制动系统及电气线路进行全面排查与精细整修，及时消除各类隐患。

　　2

　　顶轮区——“CT室”

　　将机车牵引电机顶起悬空，模拟实际运转状态，对电机轴承、轴箱轴承等关键部件开展精准检测与整修。

　　3

　　油漆区——“美容诊室”

　　对机车外观进行除锈、打磨、喷漆翻新，并对机车内部进行防护涂装，让机车焕然一新。

　　4

　　保洁区——“保健诊室”

　　对机车外观、走行部、司机室等部位进行细致清洁，保持机车整洁良好状态。

　　转自：中国铁路