如果把路权比作饭店排队——

　　直行的是那个先到的

　　右转的是后来的

　　按道理

　　后来的得排队

　　得客气

　　得让着点

　　可偏有人直接“推门而进”

　　近日，菏泽交警接到群众举报：一辆货车在人民路与双河路交叉口由东向北转弯时，未礼让直行车辆，且未停车观察，险些与直行电动车发生碰撞，存在严重交通安全隐患，请求交管部门依法处理。

　　接到举报后，交警立即对举报内容及相关视频资料进行核查，确认交通违法事实清楚、证据确凿。交警依法传唤涉事驾驶人到大队接受处理。

　　3月23日，涉事驾驶员到队接受处罚。交 警对驾驶人进行了严肃的批评教育，讲解了货车“右转盲区”“右转弯必停”等安全行车要求，并依据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，交警依法对王某某罚款100元，驾驶证记3分。

　　各位货车驾驶员在右转时

　　请做到“右转必停”

　　同时，非机动车驾驶员

　　请远离货车！

　　大货车驾驶员请注意

　　停车：货车行驶至设置有停车让行标志的路口时，应将车辆停放在右转车道停车让行线后方。

　　观察：货车在右转车道停车让行线后方停稳后，观察是否有来车或行人进入驾驶盲区。

　　起步：经观察确认安全后，再起步行车。

　　缓行：启动过程中切勿急踩油门，应在不断观察左右后视镜情况的前提下，缓慢行驶通过路口。

　　行人、非机动车请注意

　　行人和电动自行车、摩托车驾驶人在通过路口时，要警惕大货车视觉盲区，注意与大货车保持足够的横向距离，以免发生悲剧。

　　1

　　不越线停车

　　许多事故的发生都存在一种错误的单方想法：他能看见我，他会先让我。

　　然而大货车存在内轮差和盲区，如果电动自行车、摩托车越线停车，遇到大货车转弯，那么将非常危险。

　　2

　　主动保持足够距离

　　无论是行人还是电动自行车、摩托车，务必主动与大车保持距离，电动自行车应行驶在非机动车道上；摩托车要尽量避免行驶在大货车前方或左右轮两侧，尽量和它保持安全距离。

　　3

　　不要待在大货车右侧

　　大货车右侧不仅是司机盲区最大的地方，也是大车最容易发生侧翻的地方，最好保持2m以上的安全距离。

　　4

　　不要与大货车同时进入路口

　　现实中一个个血淋淋的教训告诉我们：与大货车同时进入路口，就算已拉开一定距离，也有可能被“吞噬”。

　　在进入路口时，要多观察周围情况，及时减速避让，不要抢先超越正在转弯的大货车。

　　大货车“右转必停”要怎么走？

　　大货车行驶至设置有停车让行标志的路口时，应将车辆停放在右转车道停车让行线后方，观察是否有来车或行人进入驾驶盲区，经观察确认安全后，再起步行车，不断观察左右后视镜，缓慢行驶通过路口。

　　为什么要“右转必停”？

　　这个“停”，可能只有短暂的几秒钟，却留出了两个安全时间。

　　1、很多行驶状态中造成的动态盲区是可以通过速度差消除。当大货车停下后，驾驶人可以更好地观察到车右方盲区的情况。车子停一停，非机动车继续行驶，驾驶人就可以看到原本在右侧盲区的人。

　　2、右侧非机动车或行人也有了确保自身安全的时间，有效从源头杜绝转弯事故。

　　大车这样转弯

　　行驶路径是

　　在内轮差盲区

　　理想情况：

　　互不接触

　　现实情况：

　　存在内轮差

　　危险情况：

　　致命右转弯

　　山东交警提醒

　　事故触目惊心

　　大型车辆“右转必停”

　　可有效减少重大交通事故发生

　　为了自己和他人的生命安全

　　请广大货车驾驶人

　　右转必停，安全让行！