海南舰协同舰载机开展演练。乔晨曦/摄

　　南海之滨，浪涛奔涌，舷号31的海南舰枕戈待旦。作为我国自主研发建造的首艘075型两栖攻击舰，海南舰在2021年4月23日正式入列时，便以耀眼雄姿亮相于公众视野。

　　2019年，首批上舰舰员第一次登上海南舰时，这艘船还不是如今的模样。对他们来说，上舰更像是一次“探路”——不仅要参与一次长期而细致的“搭建”，更要为后来舰员积累经验。从钢筋铁骨的“毛坯船”到信息化赋能的“海上堡垒”，海南舰的发展，映照着一代又一代海军舰员的坚守与接力。对他们而言，海南舰不仅是国之重器，更是承载着热血青春与强军使命的深蓝家园。

　　“我们就是后来者的石头”

　　“我们连‘摸着石头过河’都称不上，因为没有石头可摸，我们就是后来者的石头。”作为海南舰首批上舰舰员，邱木庆2019年第一次见到还是一艘“毛坯船”的海南舰时，既紧张又兴奋，“紧张的是将要啃下一块硬骨头，兴奋的是能参与首艘075型两栖攻击舰的建设，这对一名海军战士来说，是一辈子的荣耀。”

　　“全舰上万根管路错综复杂，直接关系到防护安全，当时没有任何经验可借鉴。”邱木庆回忆，为了能在关键时刻快速响应、精准处置，他和战友们上舰后就一头扎进机舱“摸管路”。夏天的机舱闷热难耐，刚钻进去，人就被热浪包裹，不等动手，衣服就已经湿透。他们掀开隔板，打着手电在昏暗的空间里，对着密密麻麻的管路逐一辨识、记录。日复一日的摸索下，全舰的消防管路图早已刻进他的脑中，“闭上眼睛，每一根管路的走向、用途都一清二楚”。

　　如今，每有相关岗位的新舰员上舰，邱木庆都会带着他们把全舰消防管路“摸一遍”。“累肯定是累的，但多摸清一根管路、多掌握一个参数，心里就多一份踏实，遇事就不会慌乱了。”当年摸出的经验，也成了后来舰员们脚下的“铺路石”。

　　与邱木庆并肩“探路”的，还有同为首批上舰舰员的殷征。那段时间，他几乎每天都在解决新问题，但也能清晰感受到，“这艘舰在一点点‘活’起来”。

　　身为一名保障人员，他深知“保障效率就是战斗力”。上舰后，他一直在钻研如何让保障更高效。训练中，他发现传统方式固定车辆比较耗时，还有继续优化的空间。

　　“或许可以设计一个辅助固定车辆的装置。”这个念头一出，他就拉着战友们一起琢磨，反复优化方案，用一年多的时间，研发出了“多功能栓紧器”。借助这个工具，能将车辆固定时间大幅压缩。这项改进设计还成功申请了实用新型专利，但殷征直言，“一开始压根没想着申请专利，只想解决问题、提升效率。”

　　吴桐也是“从零起步”的亲历者。2012年，她作为中国海军首批女舰员，成为井冈山舰的操舵兵。2019年，她又以首批女舰员的身份加入海南舰。

　　吴桐回忆，刚接舰时，要面对很多全新的挑战，大家都是边干边学，没有一个人退缩。“能亲身参与我国首艘075型两栖攻击舰的建设，让我觉得军旅生涯格外完整。”

　　吴桐的操舵岗位，被战友们形象地称作“舰艇司机”。舰越大、系统越复杂，对操舵手的要求就越高。从井冈山舰到海南舰，信息化程度的提升让操舵方式更智能。站在驾驶室，风向、风速、航向、航速等信息在屏幕上一目了然，这也意味着操舵手要有更高的判断力。“信息多了，人更要绷紧弦。”吴桐说，“你手里掌控的是两栖攻击舰，半点侥幸心理都不能有”。

　　随着海南舰战斗力日益提升，一批又一批新舰员陆续登舰，老舰员吴桐不仅要“把舰开出去”，还要“把人带出来”。新兵第一次独立值班，她会提前把注意事项一条条讲清，年轻舰员遇到困惑，她愿意坐下来听对方把话说完，再给建议。有人形容她“稳”，这种稳，让人心里有底。

　　吴桐在海南舰操舵。吴文哲/摄

　　在接力中成长的新生代

　　有了首批舰员“从0到1”的铺垫，新一代舰员登舰时，面对的已是一艘形成战斗力的现代化战舰。但他们并未止步于“接手”，而是在新的起点上继续探索。

　　2023年上舰的年轻军官吴凡，在海南舰参与作战问题研究时发现，两栖攻击舰立体投送需要精准的配合，对投送效率的研究尤为重要。但随着兵力规模扩大、作战样式日趋复杂，作战中瞬息变化的兵力状态，让传统人工推演的研究方式逐渐力不从心。“当兵力的规模大到了一定程度，只靠纸张或者大脑记忆记录兵力状态，就容易出错。”

　　“能不能用计算机仿真技术解决？”吴凡发挥自身的专业优势，自发研究起来。没有现成软件，就上网找教程、啃教材；缺少数据，就逐个部门去请教。完成训练和岗位任务之余，他利用休息时间反复核对数据，一点点打磨模型细节。

　　一个3D可视化仿真模型，就这样在他手中成形。吴凡介绍，利用这个模型，可以更直观观测作战过程中各兵力行为的变化，以便更全面、准确开展投送效率研究。

　　在吴凡看来，这并不是一项“额外成果”，而是身处新型舰艇体系中，一名年轻舰员力所能及的思考与探索，“能帮助提高作战效率，就值得。”

　　2019年作为义务兵入伍时，段超男曾服役于一艘吨位较小的舰艇。她回忆，那时颠簸的海上航行，让很多人一时难以适应，只能靠意志力硬扛。后来段超男考入军校系统深造，2025年毕业登上海南舰，感受已经有所不同。“船大到容易迷路。”她笑着说，“刚上来那几天，认路都得反复记门牌规律，不然转身就找不到回宿舍的路。”

　　翻涌的海浪，在数万吨的海南舰面前变得“温和”了许多，曾经需要靠意志硬扛的身体不适，也因舰艇更先进的设计和更稳定的航行大大缓解。

　　“我们个人体验的升级，背后是整个海军装备体系质的飞跃。”段超男说。她亲历的，不仅是从小船到大舰的升级，更是海军逐步驾驭风浪、向深蓝迈进的时代进程缩影。

　　从义务兵到军校学员，再到海南舰的一名军官，短短几年间身份的多次转变，让她对“责任”有了更深的理解。“以前只要把自己的岗位干好就行，现在不一样了。不仅要把事情干好，还要带着别人一起干好。”

　　担起这份新的责任，她既要快速熟悉海南舰的工作内容，把军校里的理论转化为实操能力，又要学习带兵管理。“舰上没有单打独斗。”她说，“每个人都要尽快成为链条上的一环，让这艘‘海上堡垒’的每一个环节都高效运转。”

　　每当看到舰载直升机呼啸升空、气垫艇顺利出舱，看着这些国产化的装备驰骋深蓝，她都忍不住心生骄傲。在她看来，自己既是海军发展的见证者，更是这份荣光的守护者，唯有以专业能力守好战位、扛起责任，才能不负这身“浪花白”，不负祖国的深蓝海疆。

　　“舰会越来越新，人也会一茬一茬地换。”吴桐说，“但总会有人把这艘舰稳稳地往前开。”

　　（《一代代青春，将海南舰稳稳推向深蓝》2026-03-21  04版 中青报·中青网记者 张玘云）