【环球时报报道 记者 卢文骜】2026年F1中国大奖赛正赛15日下午落下帷幕，最终梅赛德斯奔驰车队的19岁车手安东内利携手队友拉塞尔包揽领奖台前两位。7届F1世界冠军、法拉利车队的汉密尔顿在与队友勒克莱尔缠斗数圈后最终以第三名完赛，时隔1年多再次站上领奖台。据悉，今年的F1热度再创新高，现场观众数预计达23万人次，创近20年新高。除此之外，上海街头的F1浓度也早早爆表。从3月初开始，上海的马路上陆续出现“格子旗”元素，相关体验活动吸引了大量市民和游客参与。

　　观赛人数逐年增加

　　“我激动到说不出话，说实话，我都想哭了。”赛后，拿下个人职业生涯首个分站冠军的安东内利难掩激动，直言是车队让自己实现了梦想。

　　15日的正赛意外频发，共有7位车手退赛。其中，去年车队冠军迈凯伦车队的两位车手诺里斯和皮亚斯特里甚至没能参与第一圈的比赛，让不少远道而来的迈凯伦车队球迷倍感失望。前F1世界冠军、红牛车队的维斯塔潘曾一路追至第6，却因为赛车故障未能完赛，老将阿隆索则因为赛车过度颠簸导致身体无法承受亦提前退赛。

　　虽然本赛季的F1中国站连续第二年没有中国车手以正赛车手身份参赛，但F1在中国的影响力却在持续提升。今年中国站是自2004年以来在办赛日历上最早的一次，初春的上海气温不免让现场观众感到一丝寒意，但这完全掩盖不住中国车迷高涨的热情。据主办方透露，上海国际赛车场E区临时看台改为永久看台后重新对观众开放，为整个赛车场增加了约5000个观赛位置。

　　据主办方透露，为期3天的赛事吸引了超23万名车迷涌入赛场，这一数字较2025年的22万人次、2024年的20万人次持续攀升，也创下近20年观赛人次新高。其中，今年境外观众占比14%，来自上海以外的省、市观众占比则达到74%。

　　场内车迷的观赛素质也逐渐提高。《环球时报》记者在比赛现场看到，有车迷会主动召集自己身边的车迷为末位的车手鼓掌，还有人主动清理看台上遗落的垃圾。车迷间还玩梗互动，如身着不同车队的“换胎组监工”“策略组监工”背心，甚至主办方的饮水设施标识也在玩梗，援引了去年法拉利车手勒克莱尔与车队技师关于水的讨论，为赛场增加了不少乐趣。

　　上海提前进入“F1时间”

　　在赛场之外，连日来F1热度在社交媒体和上海街头持续攀升。自上周末澳大利亚大奖赛结束，上海就已提前进入“F1时间”，不少车迷频频在上海街头、商圈邂逅车手与车队工作人员，社交平台上“偶遇F1车手”的话题持续发酵。与此同时，F1赛事和车队的赞助商们也充分利用起上海的各种广告位，从地铁通道、商场大屏到购物广场等，都能看到F1的影子。

　　官方举办的“格子旗嘉年华”在徐汇西岸、南京路、北外滩、宝山滨江多点开花，古董老爷车与F1赛车同场亮相，同时还有赛车换胎、模拟器驾驶、电动卡丁车驾驶等体验活动，让不少原本对赛车不了解的人有了直观感受。此外，中国首位F1正赛车手周冠宇个人摄影展也吸引了来自全国各地的车迷打卡。上海的迪士尼乐园此次也与F1进行首次“梦幻联动”，将上海地铁11号线东西方向上的两个著名站点成功“打通”：上海迪士尼乐园出现了一辆米奇涂装的F1赛车展示，而比赛开幕式上身着赛车服的米奇、米妮的惊喜亮相更是点燃了现场观众的热情。

　　从“小众运动”到“全民话题”

　　F1在中国热度持续攀升，其背后的原因是多方面的。F1总裁兼首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利此前接受采访时称，F1在中国的车迷数量已突破2亿，且更年轻、更具消费力、受教育程度更高的群体正推动赛事关注度持续增加。

　　F1官网以“是什么让中国大奖赛变得特别”为题撰文分析称，上海国际赛车场赛道造型酷似汉字“上”，1.2公里长直道、紧凑的1、2弯和高G力的7、8弯给了车手们丰富的超车机会，再加上今年中国大奖赛还包含赛季首场冲刺赛周末，让紧凑的赛程更添戏剧性。

　　此外，好莱坞大片《F1：狂飙飞车》去年在中国的热映被认为是帮助F1在中国打破圈层的主要原因之一，直接将F1从“小众运动”推向“全民话题”。春节档火热的赛车电影《飞驰人生3》也在其中加入了F1和上海国际赛车场元素，周冠宇也在片中客串登场。

　　虽然本赛季依旧只能以F1车队储备车手身份回归赛道，但周冠宇在围场内的存在仍为中国车迷注入情感连接，同时作为“先行者”的他，也为更年轻一代车手打破认知壁垒。此外，F1纪录片《极速求生》在中国的热播也让车迷们有了更多方式去了解F1车手在比赛之外的故事。

　　F1的火爆也引起了中国电动汽车行业的关注。彭博社称，有中国车企正在研究进军F1，借助F1新规下的混合动力技术来转型提升其全球品牌形象。F1中国大奖赛多年来持续举办，不仅助力像周冠宇这样的中国赛车手走向国际舞台，也让大批中国汽车工程师、气动工程师、分析师走向国际顶尖赛场和车企，成为一股不可忽视的力量。目前，F1中国大奖赛已续约至2030年。

　　作者：卢文骜