今天（3月14日）10时17分

　　武汉首条环城列车启程运行

　　4804次绿皮火车

　　从武汉东站缓缓启动

　　“武汉东至武汉东”

　　两次跨越长江，穿梭武汉三镇

　　串联起武汉东、武昌、汉口三座火车站

　　绿皮车“回归”，车厢里藏着旧时光

　　墨绿色的车身，连体硬座、蓝色座椅套，蓝色窗帘半掩……当天上午10时17分，在武汉东站7号站台，长江日报记者看到，武汉首条城市慢轨文旅专列4804次列车静卧在轨道上。

　　武汉东站工作人员胡瑾怡介绍，4804次列车共有7节车厢，车票早已售罄，连站票都售出100多张，大约有800多人乘坐这趟列车。

　　穿着铁路制服的50多岁锅炉工赵元书，正在列车当班。记者随他来到4号车厢，他用钥匙打开一个小型锅炉房，下面是熊熊炭火。4804次列车长祝之异告诉记者，火车上保存了原来绿皮车的原样，也增加了许多新元素。顺着他的指引，记者看到车厢里有不少宣传画，介绍武汉各高校、各著名景点，车上广播也不停播放着沿途风景介绍。

　　一对年轻情侣拿着相机不停拍照。“我们就是想体验这种复古的感觉，在火车上看武汉，特别浪漫。”

　　不远处，几位老人正兴致勃勃地交谈着。“这绿皮车，好多年没坐了，还是以前的味道。”71岁的武钢退休职工江德全感慨，“这趟车让我们又找回了当年的回忆。”

　　车窗成画框，武汉地标都在画里

　　列车从武汉东站所在的光谷出发后，一路向北，穿过东湖风景区，与武汉站擦肩而过，驶上天兴洲长江大桥，跨过长江。只见天兴洲上，大片油菜花正肆意绽放。

　　坐在窗边，华中农业大学研究生杨雨婷和男友刘晨兴奋不已，不停用手机拍照。刘晨来自浙江衢州，即将在汉就业，三天前他就购买了首趟环城列车票，14日一大早便拉着杨雨婷来尝鲜。“看看武汉到底有多大。”

　　列车穿越江北快速路后，于10时53分提前抵达汉口站。上午11时10分，列车从汉口站开出，经过黄鹤楼、武汉长江大桥、晴川阁、龟山电视塔等核心地标。

　　“看！龟山电视塔！”有人低声喊道。车窗外，龟山电视塔与晴川阁对望，黄鹤楼的飞檐在树丛中若隐若现。

　　“列车两次跨越长江，每一次跨越都让我心潮澎湃。”来自武汉佐尔美公司的职工李向阳站在车厢连接处，对记者说，他平时上班忙，很少有机会这样慢下来欣赏武汉。“这趟车只要6块钱，就能绕着武汉转一圈，看看沿途的风景，感觉特别治愈。”

　　对接武汉都市圈，来汉更便捷

　　上午11时32分，列车行至武昌站，乘客吴涛的上车，引起了记者注意。他刚准备到武汉东站搭乘“新城快线”去黄石。“这趟火车相当于把黄石与武汉拉近了，周边城市的人来武汉更方便了。”他高兴地说道。

　　当高铁网把来自鄂州、黄石、黄冈的乘客送到武汉东站时，这趟环线便可把他们输送到武汉更多地方。

　　长期往来于鄂州与汉口之间的郭强说，这条市内环线串联光谷、汉口和武昌片区，与武汉东站始发的“新城快线”无缝对接，运行期间，有利于武汉、鄂州、黄石、黄冈等周边城市的交通往来。

　　环线列车示意图。由武汉铁路局提供

　　中午12时03分，列车准点返回武汉东站，全程1小时46分。

　　“比坐地铁舒服多了，能开窗看风景，还能慢慢聊天。”带着孩子体验首趟列车的市民李娟告诉记者，她特意避开早高峰，带孩子感受老火车的味道，“6块钱绕武汉一圈，比游乐园划算，还能教孩子认识武汉地标”。

　　购票乘坐指南

　　目前，“武汉东至武汉东”环城列车每日开行4趟：

　　4804次（10:17发车）、4806次（15:52发车）、4816次（18:50发车）、4808次（18:55发车）。

　　全程票价6元，串联汉口站、武昌站、武汉东站三大枢纽，与“新城快线”无缝对接。

　　暂定运行至4月2日。

　　没有匆忙

　　只有慢下来的惬意

　　今天你抢先体验了吗？

　　采写| 记者汪文汉

　　摄影/视频| 记者高文举