3月13日，2026年春运圆满收官。40天春运，留下了这样一组数据：

　　1秒钟，铁路12306售出千余张车票；

　　1分钟，北京大兴机场起降1架次航班；

　　1小时，安徽吴庄收费站单侧通行约6000辆汽车；

　　正月初六，全社会跨区域人员流动量突破3.8亿人次，创历史新高；

　　40天，全社会跨区域人员流动量达94.1亿人次，创历史新高。

　　透过一个个新变化，我们看到了一个更加立体、更具活力的流动中国。

　　出行选择更多样

　　车轮飞驰、数据跳动。今年春运，两抹亮色格外耀眼。

　　一抹是“绿色”，新能源车出行总量超3.6亿辆次。

　　2026年春运，自驾出行依旧是主角。从珠三角的繁华都市到云贵高原的蜿蜒山路，绿牌车随处可见，成为春运鲜明的时代印记。

　　“满电”出发的底气，源自充电设施的升级。

　　走进浙江杭甬高速余姚服务区，76个充电桩满负荷运转，新增的应急储能充电车如同“移动充电宝”，随时待命，以解燃眉之急。

　　“服务区日均服务新能源汽车近千辆，单日充电量超4万千瓦时。”国网宁波供电公司余姚充电设施负责人张永涛说。

　　数据显示，全国高速公路服务区（含停车区）已建成电动汽车充电设施（充电枪）7.46万个，比2025年春节增加2.3万个。充电设施网越织越密，让绿色出行不再有“里程焦虑”。

　　一抹是“银色”，高铁运营开启“24小时在线”模式。

　　广东广州，走进春运期间的广州南站，行李箱的滚轮声、孩子的欢笑声、工作人员的引导声，交织成春运进行曲。17趟高铁列车同时检票，平均66秒发一趟，24小时不间断发车，日均客流超百万人次，一切繁忙有序。

　　车站不关门，源于服务不“断线”。

　　“申请加开夜间高铁。”监测到3月12日广东深圳到福建福州的候补车票达1486张后，国铁南昌局立即启动夜间高铁加开计划。

　　配备司机乘务员、铺画行车线路……很快，一趟新的夜间高铁出现在铁路12306售票序列里。“今年春运，我们在保证检修质量的前提下，安排原本准备进库检修的列车套跑临客，累计加开夜间始发高铁658列次。”国铁南昌局客运部客运技术科负责人揭晖说。

　　19.1万公里高速网、16.5万公里铁路网、超5万公里高铁网、270个机场……这张日益完善的交通网络，让超94亿人次的流动井然有序，让“说走就走”成为常态。

　　团圆方式更多元

　　曾经，春运是千万游子向家乡的单向迁徙；如今，团圆的方向变得多元。

　　“反向春运”不再是新鲜词。

　　今年春节假期，陈若楠的父母从甘肃兰州飞抵北京，行李箱里装满了她最爱的百合、茶饮等特色年货。

　　“团圆不止一个方向，父母在哪儿，年味儿就在哪儿。”陈若楠说，“反向春运”不仅票好买，而且便宜，“来北京的双人票比往年飞兰州的单人票价格低不少。”

　　去哪儿数据显示，春运期间，不少中小机场飞往大城市的“反向春运”航线热度明显增加。

　　其中，四川攀枝花至上海的预订量同比增长1.3倍；山东临沂到广东广州的预订量增长八成；黑龙江齐齐哈尔到北京的预订量增长三成。

　　“旅游过年”成为新风尚。

　　“以前过年总在家，今年想换个方式，来一次深度旅游。”今年春节假期，北京市民张女士携全家到云南，落地租车，一路从昆明玩到大理，“异地还车不但不折腾，还免服务费，大年初七就直接飞回北京了。”

　　神州租车数据显示，今年春节假期，平台订单量与用户规模较去年同期增速均超50%，创下历年新高。广西南宁至北海、海南三亚至海口、云南大理至丽江、福建泉州至厦门，都是热门自驾线路。

　　沈白高铁的开通，则让“坐着高铁去滑雪”成为东北地区时髦的旅游方式。

　　步入沈阳北站候车大厅，不时能看见携带滑雪板的旅客。“以前从沈阳坐高铁去长白山要近4个小时，想滑雪必须在雪场附近住一晚，沈白高铁开通后两小时就能到达，当天就能轻松往返。”旅客赵小丽笑着说。

　　数据显示，春运期间沈白高铁日均发送旅客2.4万人次，前往长白山站的乘客中，62%是奔着“冰雪游”去。

　　“寻味中国”渐成新潮流。

　　大年初三，G6955次鲁南高铁环线列车迎来了外籍旅客。“我们几个人结伴来旅游，准备去逛逛孔庙。”来自西班牙的圣尼古拉斯·加西亚·西尔维娅说。

　　2026年春节假期，全国边检机关共计查验外国人员出入境131.3万人次，较去年春节假期日均增长21.8%。“中国年”也是“世界年”，这是文化的吸引力，更是大国的影响力。

　　旅途体验更暖心

　　春运的温度，藏在每一个细节里。

　　“空手进站，轻松到家。”今年春运，乘坐G1917次列车从上海到河南洛阳游玩的刘元体验了一次“轻装行”服务。他介绍，只需在铁路12306上预约，工作人员便上门取件，并准时将行李送到站台，到达洛阳龙门站后，又有工作人员前来取件，负责送到家门口，“人到行李到，出行一身轻”。

　　目前，“轻装行”服务已在111个车站试点，覆盖车站周围35公里范围。

　　对在河北唐县工作的张悦而言，今年春运让曾经的“折腾路”变成了“舒心路”。

　　以往，张悦返乡需换乘两次，耗时近4.5小时。今年，保定交通集团开通12个客运站联程服务，依托联网售票与“点对点”运输，解决了区县旅客“多次转乘、成本高”的痛点。

　　服务的温情，更流淌在乡音与笑脸中。

　　“还没飞到家，心已先抵达。”从意大利米兰飞往浙江温州的航班上，李先生被一句乡音问候感动。

　　今年春运，国航根据米兰至温州航线孩子多、老人多、方言交流多的特点，组建“乡音空乘组”，推出侨乡亲情服务。万米高空，一声熟悉的温州话“新年好”，让“空中纽带”成了游子归家的温暖序章。

　　出行选择的迭代、团圆方式的多样、旅途体验的暖心……2026年春运，折射出交通强国的升级之路。流动的中国，稳稳托举起14亿多人对美好生活的向往。

　　本报记者  李心萍  邱超奕  韩  鑫