今天是春节假期第一天

　　你在回家的路上了吗？

　　还是正在与家人准备年饭？

　　无论在哪，都祝你团圆安康！

　　◆ 广袤的中国大地上，不仅有跑出世界规模最大、先进发达的高速铁路网，跑出“速度中国”的中国高铁；也仍有一些被人们称为“卖菜专列”，在“一个人的车站”驻停的慢火车，回应着多层多元的民生需求，成为感受中国温度的鲜活样本

　　◆ 快与慢并行，构建起差异化的铁路服务体系，体现出基础设施网络的互补性与包容性

　　◆ 2026年春节前夕，《瞭望》新闻周刊记者奔赴贵州、甘肃、新疆、四川等地，登上一列列慢火车，触摸其上的民生刻度。本期《瞭望》专题聚焦中国“慢火车”，一组5篇，此为第一篇：

　　慢火车上的民生刻度

　　慢行黔山的“致富车”

　　“和田玉龙号”见证南疆“快进”

　　慢游中国圈粉银发客

　　文旅融合的铁路纽带

　　慢火车上的民生刻度

　　文｜《瞭望》新闻周刊记者 张康喆

　　5.04万公里。

　　这是“十四五”收官之际，中国高铁的营业里程数。广袤的中国大地上，以疾驰之姿穿越山河、连接城乡的中国高铁，跑出世界规模最大、先进发达的高速铁路网，跑出一个“速度中国”。

　　44.5元。

　　这是近三十年如一日，穿行在黔山深处的5639/5640次列车目前的全程票价。山河怀抱间，仍有一些被人们称为“卖菜专列”，在“一个人的车站”驻停的慢火车，回应着多层多元的民生需求，成为感受中国温度的鲜活样本。

　　乘客在5640次列车上选购稻花鱼（2025年1月18日摄） 杨文斌摄/ 本刊

　　快与慢并行，构建起差异化的铁路服务体系，体现出基础设施网络的互补性与包容性。

　　5639/5640次列车，往返于贵州贵阳与玉屏之间，平均时速不到50公里，沿途百余个村寨的人们，通过它把瓜果蔬菜送向市场。

　　7557/7558次“和田玉龙号”列车，常年穿行在塔克拉玛干沙漠南缘，全程1996公里。这趟最低票价仅4元的慢火车带着戈壁深处的期盼向外连接山海。

　　在甘肃，“环西部火车游·崆峒号”品牌列车，以约55公里的平均时速与游客“慢相逢”，以铁路部门、地方政府等多元主体的合力实现文旅融合的“快破局”。

　　在四川，“熊猫专列”以“适老化服务+慢节奏深度游”为突出特色，吸引银发一族从容舒适走向“诗和远方”。

　　在中国，慢火车之“慢”，内涵丰富。

　　有的为保障民生而“慢”。一些公益性质的慢火车，扎根偏远山区、县域及乡镇末梢等，以低票价、密站点，满足当地群众求学、务工、赶集、探亲时“走得起”“走得便利”的出行需求。

　　有的“慢”为乡村全面振兴提供助力。蜿蜒于崇山峻岭间的慢火车化身“流动市集”，列车员们“兼职”直播带货，帮助村民对接市场需求，有力支撑农副产品等跨区域流通，促进农民增收。

　　有的“慢”，成为挖掘消费潜力、激发区域活力的新场景。一条减速缓行的交通线，既能满足越来越多人向“慢生活”寻找治愈力的消费需求，又能串珠成链，以“整体大于部分之和”的集聚效应共享客流，合力做大消费“蛋糕”。

　　有的“慢”，成为回应细分人群的高阶需求、满足人民对美好生活的向往的新载体。文化和旅游部资源开发司委托中国老龄产业协会组织的《中国老年旅游产业发展现状和趋势研究》显示，2040年左右，我国老年旅游将占全国旅游市场的50%左右。当列车、景区、城市等为银发一族放慢脚步，老有所乐的美好图景将为银发经济高质量发展提供新动力。

　　2026年春节前夕，《瞭望》新闻周刊记者奔赴贵州、甘肃、新疆、四川等地，登上一列列慢火车，触摸其上的民生刻度——那既是不以所谓“经济理性”做取舍的发展温度，又是精准把脉需求从而丰富供给、提升品质的服务精度，展现出“不断实现人民对美好生活的向往”的价值追求。

　　慢行黔山的“致富车”

　　◆ “低价车票背后的运营亏损，恰是民生账本上的盈利。”

　　◆ “绿皮火车超市”微信群成员已从最初的少数村民和几名商户发展到140余人，其中包括13个乘务组的26位列车长

　　◆ “菜农们卖的野葱、稻花鱼这些特产，都是我家那边少见的，感觉新奇又亲切。听着车厢里的吆喝声、充满烟火气的谈笑声，这种意料之外的‘车厢奇遇’让我格外享受。”

　　“和田玉龙号”见证南疆“快进”

　　◆ “从第一次离开家乡出远门，到后来上学、毕业、找工作，这趟火车见证了我人生中的很多重要时刻，就像是我流动的‘家’。”

　　◆ 在墨玉至和田的短途线路中，火车票仅需4元，而公路大巴需要9元；在喀什至乌鲁木齐的长途线路中，铁路票价仅为公路大巴票价的26%

　　◆ 南疆地区通过这趟列车与外界实现了更密集的交往交流交融，当地百姓融入现代文明的步伐明显加快

　　慢游中国圈粉银发客

　　◆ “这是17辆编组列车，为了保证供暖，让游客更舒适，我们减少了一辆载客车，多加挂了一个发电车。”

　　◆ 以“什邡号”的东北之旅为例，列车上配备2名“熊猫管家”，为464名旅客提供全程贴心陪伴

　　◆ 从四川出发，一趟趟服务银发人群的“慢”火车，构建起一个个小而美的文旅综合体，实现“景随人移，文化随行”

　　文旅融合的铁路纽带

　　◆ “我们希望‘崆峒号’成为旅途的一部分。”

　　◆ “旅游专列连接起丰富的山水资源，将交通线转化为富民线、发展线。”

　　◆ 游客不再满足于“走马观花”的旅游体验，更愿意为舒适的感受、不紧不慢的节奏买单

　　刊于《瞭望》2026年第6-7期

　　作者：《瞭望》新闻周刊