2026年春运期间，交通部门预计，40天内进出京客流总量将达到1.1亿人次，再创历史新高。其中公路自驾出行成为主流，占比过半。随着春节假期的临近，不少市民也正在规划着自驾返乡或自驾出游安排。

　　为了解决好广大新能源车主关注的“长途补能”问题，目前北京全市高速公路服务区已实现了充电设施和超级充电桩全覆盖，最高功率达600KW，部分车型最快仅需15分钟即可高效补能。同时，在春运期间，还将做好相应的紧急救援服务，为缺电抛锚在路上的新能源车提供应急救援充电服务。

　　一辆氢能源货车在马驹桥服务区内的加氢站补能。

　　北京高速服务区超充全覆盖，充电量约占通行量的20%

　　“现在北京高速公路服务区内的充电设施已经成为不少公众的充电选择，充电速度快，在路上停车休息的同时就完成了充电，还不用缴纳停车费。”北京市交通委公路管理处二级调研员吕彦华说，北京市积极落实交通运输部加快推动高速公路服务区充电设施建设和更新改造工作要求，不断提升服务区充电能力。

　　目前，北京市16个服务区共设置充电桩530个，充电车位674个，充电车位占小客车停车位比例达26%，覆盖水平位居全国第二。同时还有超级充电桩66个，实现了服务区全覆盖。“我们投入使用的超级充电桩最大功率有600KW，最快15分钟就能完成小客车补能。”吕彦华也提醒驾驶员朋友，出行前还是要做好相应的电量规划，及时提前补能。

　　2025年，北京市共建成42座超充站，设置在京昆高速韩村河服务区、京港澳高速窦店服务区、京藏高速百葛服务区、京承高速太师屯服务区等12个服务区。随着北京高速公路服务区充电设施的不断完善，越来越多的新能源客、货车辆逐渐习惯于在高速公路服务区进行充电补能。

　　“北京所处的交通位置是‘放射线’中心位置，补能需求弱于中途区域，占据总的新能源车辆通行量的20%，现有服务设施完全能够满足需求。”吕彦华说。

　　2月4日上午，多辆新能源车正在马驹桥服务区充电。

　　春运期间投放移动充电车，并引入第三方充电救援服务

　　根据过往春运的服务保障经验，今年春运期间，北京各高速公路经营管理单位还将在重点大客流服务区投放移动充电车，并加派工作人员现场疏导，确保充电场站使用有序，最大限度避免充电车辆排队情况。

　　“今年春运，公路自驾是进出京客流主力，占比预计达五成，部分路段可能在高峰时段出现车辆行驶缓慢情况，建议大家提前合理规划，错峰出行。”首发工贸公司副总经理王湛琴表示，由于春运期间充电需求相比平时有所增加，建议新能源车主合理安排充电时间，尽量选择上午或夜间非高峰时段补电，以节省等待时间。

　　春运期间将投放移动充电车，并引入第三方充电救援服务。

　　2026年春运保障期间，首发集团等高速运营单位还将在京沪、京哈、京港澳、京昆等重点大客流服务区投放12辆移动充电车，并增加现场值守人员力量，确保充电设施使用安全有序，最大限度做好充电车辆服务保障工作。

　　同时，针对新能源车可能出现的缺电抛锚在路上的情况，首发集团也引入第三方服务商，提供充电救援服务。遇到车辆在路上出现故障、缺电无法行驶等问题后，可以拨打首发集团24小时热线电话96011进行求助，首发集团将及时安排救援力量赶赴现场进行处置。

　　北京发布据知道News