这车门怎么开？

　　近年来

　　隐藏式车门把手的应用越来越多

　　当科技感与安全性冲突时

　　安全性必须拥有绝对优先的地位

　　近日，工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》（GB 48001—2026）由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2027年1月1日起实施。

　　这一关乎大家出行安全的新标准，核心内容是什么？能解决哪些关键问题？对提升车辆整体的安全性能有何作用？

　　新标准解决了

　　哪些痛点问题？

　　该标准明确规范了车门把手的机械释放配置要求，开启车门、布置区域、操作空间要求，以及车门内把手标志和操作说明要求等。对普通消费者而言，此次新规带来的主要改变可概括为“碰撞还能用”“断电也能开”“一眼能看懂”。

　　第一，针对车门外把手操作不便和事故后无法开启，该标准提出了事故后能够通过机械释放车门外把手开启车门，以及布置区域、操作空间等要求。

　　第二，针对车门内把手操作便利性差、部分场景下功能丧失，该标准提出了机械释放车门内把手、布置区域的要求。

　　第三，针对车门内把手识别性差，该标准提出车门内把手标志及操作说明的要求。

　　这些针对门把手“小部件”的要求，也意味着此前市场上的隐藏式门把手设计将迎来大变革。

　　这些要求对提升车辆整体的

　　安全性能有什么作用？

　　保证断电、碰撞等事故中车门系统能够开启，从而进行逃生及救援活动。

　　保证翻滚、坠落事故中，能够防止门把手的误作用，降低乘员跌落风险。

　　保证车门内把手安全标志清晰可见，降低驾乘员紧急情况下的逃生难度。

　　保证车门把手的结构强度，防止事故发生后，门锁操纵功能丧失。

　　过渡期缓冲

　　需注意安全细节

　　新国标的实施节奏为车企预留了过渡期，最长过渡期长达25个月，最后时间点为2029年1月1日，即届时所有车要符合标准规定。

　　针对不同车主群体，在汽车维修行业有20余年经验的吴晓峰建议：

　　现有隐藏式门把手车型车主，需提前找到车内应急拉环，熟记手动开门步骤；

　　建议在冬季随车携带防冻喷剂、小喷壶，门把手结冰时切勿暴力掰扯，避免损坏零件；

　　雨雪天后要及时擦干门把手缝隙积水，防止结冰；

　　车辆断电、碰撞后，先尝试车内手动开门，外部救援时可提示救援人员寻找应急解锁点，减少逃生救援阻碍。

　　近期有计划购车的市民，选车时应优先了解车型是否预留机械应急结构，是否适配新规，避免选购无应急方案的纯电动隐藏式门把手车型。

　　小把手关乎大安全，此次新规为市民出行保驾护航。无论是老车主还是新购车者，养成良好用车习惯、熟知应急技能，才能让科技真正服务生活，而非埋下安全隐患。

　　图文来源：工业和信息化部、央视新闻客户端、国家应急广播、南京日报/紫金山新闻记者 陈燕飞