上铁集团介绍，2026年1月26日零时起，全国铁路将实施2026年第一季度列车运行图。调图后，长三角铁路安排开行图定旅客列车1431.5对，较调图前增加24对；安排开行图定货物列车1371对，较调图前增加4对，均创历史新高。

　　京沪高铁提质增能  多地首开进港高铁

　　新图中，京沪高铁列车日常增开旅客列车8对，其中，大站标杆列车5对，为商务差旅、急客出行提供更多选择。

　　此次调图还对12列既有高铁列车进行提档升级，其中，盐城首开进京大站标杆列车；上海至太原、大同、兰州、长春等方向客车升级为大站标杆列车，旅时均较现图压缩90分钟以上。

　　值得一提的是，此次调图还优化调整沪港两地间的运力配置，首次开行沪昆高铁夜间高铁动卧列车。调图后，沪港间每日高铁（动卧）开行对数最高达3对，进一步便利内地与香港间跨境客流往返。

　　用好新线新站新增能力   优化区域列车开行结构

　　新图充分用好杭衢高铁、合新高铁合泗段新线通道能力，进一步优化区域列车开行结构。

　　新图中，杭衢高铁安排开行动车组列车17对，较开通运营过渡期（图定）增加11对，依靠新增通道能力，适配进京、抵沪、入鄂、入赣、往来南方多地、浙江省内通勤等多元出行需求，进一步增加杭衢高铁跨线运能。

　　新图中，合新高铁合泗段安排开行动车组列车8对，较开通运营过渡期（图定）增加3对，其中增开汉口～泗县东直通方向1对，其余7对管内旅客列车均在安徽省内开行。此外，与合新高铁合泗段同步开通运营的合肥西站，调图后日常安排办理旅客列车30对，可通达广州、青岛、西安、郑州等多个方向。

　　上海首开至陕粤豫革命老区高铁  多地间增开早晚高峰通勤列车

　　新图进一步扩大长三角高铁列车通达范围，上海首开至陕西延安、广东湛江（曾为粤桂边区中心城市）、河南漯河等多个红色革命老区高铁列车。长三角出发前往延安、湛江、漯河的旅客可实现高铁直达，免去中转换乘、大巴接驳带来的不便。

　　此外，新图整合长三角优势资源，充分利用高铁通道能力，加密开行管内多地城市间早晚高峰通勤列车，重点增补芜湖至南京间、上海至合肥间、南京至上海间通勤列车产品，进一步增强沪宁间（南京去往上海沿线）早通勤能力。

　　沪昆、杭甬铁路部分普速列车升级  增强旅客美好出行体验

　　此次调图，为进一步增强旅客出行体验，铁路部门对沪昆铁路、杭甬铁路部分普速旅客列车车底进行升级，投入开行等级更高的动力集中式列车（以下简称动集）进行替换。

　　上海地区替换6对，列车始发终到站同步调整为上海南；浙江地区替换4对，其中杭州地区替换1对，宁波地区替换3对。

　　优化货物列车开行结构   更好服务新发展格局

　　新图中根据货运结构变化和物流增量需求，开行特快城际班列3列、快速城际班列21列、中欧、中亚班列15列、快速多式联运班列22列、普快多式联运班列6列、普快城际班列12列，流向覆盖全国21个省、直辖市、自治区的56座城市，更好服务新发展格局。

　　此次调图，创新推出多款长三角至京津冀、粤港澳大湾区、新疆地区时速120公里等级货物班列产品。

　　新图首开乔司—双桥X204/1次时速120公里快速城际班列1列，填补浙江地区去往京津冀地区相关产品空白，预计年新增运能15万吨左右。完善苏北地区多式联运产品布局，新增海安—官窑X8619次快速多式联运班列1列，预计年新增运能1.43万标箱、货重20.5万吨。

　　新图加强国际铁公联运产品设计，进一步构建中欧（中亚）班列南通道运输体系，提高跨境货物列车运输韧性，持续完善进疆班列产品矩阵，新增徐州北—库尔勒X213次时速120公里快速城际班列1列，服务陇海铁路、京沪铁路沪宁段、宁芜铁路、新长铁路沿线城市客户；新增乔司—库尔勒80046/5次普快城际班列1列，服务沪昆铁路、宣杭铁路、淮南铁路沿线城市客户；芜湖东—库尔勒80036/5次普快城际班列增加装车组织站上隍（货场），增加卸车组织站喀什北（货场）；徐州北—哈密东80581次普快城际班列增加装车组织站徐州北（货场）。此外，新图重点优化乔司—乌鲁木齐东X208次“集拼班列”方案，增加合肥北（货场）车流挂运。

　　自此，长三角援疆班列产品分别通过沪昆铁路、京沪铁路等线路服务北疆、南疆多地。

　　铁路部门提醒，新图中客货列车开行信息和服务资讯，旅客、客户可通过铁路12306、95306网站、客户端、微信等渠道查询，或关注各地火车站发布的动态信息及公告，以便合理安排行程和货物运输事宜。

　　资料：上铁集团