央视网消息：靖江市位于长江下游，是江苏的省辖县级市。这个看似普通的小县城，早在2020年就迈入了千亿县的行列。得益于三面临江的地理优势，这里成为全国最大的民营造船基地。可以说，全球每十艘新船中，就有一艘从靖江启航。今天，我们就从码头出发，去认识这座在江边书写“船”奇的小城。

　　总台记者 吴睿：码头上这两艘企业自主研发的新一代LNG双燃料集装箱船刚刚下水，正在进行舾装。来到船边，你一定会惊叹它的巨大，船长335米，船宽45.6米。这两艘巨轮有一个相同的心脏，是“棱形LNG燃料B型储罐”，这个庞大的罐体最大优点是安装在船体的内部，节省了宝贵的甲板空间，它可以容纳8000立方米的液化天然气，推动这艘巨轮航行约1.9万海里，大约相当于?35000多公里。

　　这里是靖江市目前最新建成的大型数字化造船车间，2025年9月完工进入生产阶段。数字化车间里有四条激光和等离子切割生产线，根据工人们输入的产品数据，可以一次性将钢板切割成型。

　　自动切割机切割完以后钢板边缘的坡口，对后期焊接的精密度和牢固度十分关键。以往这个坡口需要工人用角磨机慢慢地打磨，时间非常长，光滑度比较差，但现在只要从切割机上下来，坡口就自动打磨完毕，非常光滑，有利于后期的焊接。

　　造船时的另一个重要工序是焊接，大家都看过焊接机器人在工业领域大展拳脚，很多人奇怪为什么造船厂却普遍没有采用呢？那是因为造船时要焊接的零件太大了，而焊接的机械臂只能照顾到半径两米左右的范围，所以用处不大。

　　但是在这个数字化造船车间里，技术人员通过合理规划零件焊接组合的顺序，可以让很多焊接工序通过四悬臂联动机器人来完成。比如说现在正在焊接的这个“小组立”，焊接机器人一阵火花带闪电，几十秒就完成了全部工序。