1月15日，记者从铁路上海站获悉，1月26日零时起，铁路上海站将实施2026年第一季度列车运行图，开行列车对数再创新高，达到710对。

　　调图后，京沪高铁标杆列车将迎来提质增能，部分普速列车升级，上海虹桥站将再添2趟沪港高铁；同时，随着部分运行区段延伸，铁路上海站高铁通达率将得到进一步提升。

　　京沪高铁提质增能

　　上海开往北京的“大站停”标杆高铁列车在开行时间上“前延后续”，首趟“大站停”列车由原先7时整从上海站出发，提前至6时43分上海虹桥站出发；末班“大站停”列车由原先18时52分上海虹桥站始发的G28次列车，变更为G32次、19时25分虹桥站发车。从开行数量上看，往返于京沪两地之间的列车对数由原先的47对增加至48对，其中“大站停”标杆列车增加2对。

　　铁路部门将通过优化调整京沪间高铁列车运能运力和开行时刻安排，更好地匹配商务、通勤人群的出行节奏，在丰富广大旅客时间选择的同时，有力促进京津冀与长三角两地的协同发展和经济交流。

　　上海虹桥站新增开往香港西九龙站的G384次高铁列车（每日8时47分从上海虹桥站始发），以及夕发朝至的高铁动卧列车G895次（逢周二、周三、周四20时15分从上海虹桥站始发，次日7时25分抵达香港），全程运行时长分别为9小时5分钟和11小时10分钟。此外，原本上海开往香港的G99次列车车次变更为G901次，发车时间、始发终到站等不变。

　　这意味着，今后上海虹桥站每天都有3趟进港列车开行，其中一趟为夕发朝至高铁动卧，旅客选择将更加多元，往返沪港将更加方便快捷。

　　部分普速列车升级

　　为进一步增强旅客出行体验，铁路部门对部分普速旅客列车车底进行升级，投入开行等级更高的动力集中式列车进行替换，包括：

　　上海松江开往深圳东的T211次列车变更为上海南开往深圳的D21次动卧列车；上海松江开往重庆北的Z257次列车变更为上海南开往重庆北的D57次动卧列车；上海松江开往长沙的Z247次列车变更为上海南开往长沙的D81次动卧列车；上海开往广州白云的Z99次列车变更为上海南开往广州白云的D99次动卧列车；上海松江开往武昌的Z27次列车变更为上海南开往汉口的D107次动卧列车；上海松江开往广州白云的T169次列车变更为上海南开往广州白云的D169次动卧列车；途经上海松江站的T135/T136次列车变更为D61/D62次动卧列车。

　　铁路上海站对部分列车运行区段进行优化调整，其中上海虹桥站至西安北站的G1920次列车延长运行区段至延安站，车次变更为G2194次；上海站至信阳东站的G3120次列车延长运行区段至漯河西站，车次变更为G3822次；上海虹桥站至广州东站的G799次列车延长运行区段至湛江北站，车次变更为G247次；上海虹桥站至广州站的G819次列车延长运行区段至湛江北站，车次变更为G251次。今后上海的旅客将可乘坐高铁列车直达河南漯河、粤西湛江，以及陕北革命老区延安。

　　新图实施后，铁路上海站还将密切关注列车运行情况，根据旅客的实际出行需求，进一步优化调整列车开行方案，持续提高旅客出行的便捷性。此次调图后，部分列车始发站发生变化，如原本上海虹桥站开往宁波的G7519次、G7601次列车，均改为上海南站始发，请广大旅客出行前仔细核对票面信息，避免因跑错车站而耽误行程。

　　具体列车开行情况，请注意查看12306官网和车站的对外公告。

　　澎湃新闻资深记者 邹桥