记者从中国铁路成都局集团有限公司成都车站获悉，从1月26日零时起，全国铁路将正式实行新的列车运行图。此次调图中，成都车站精准对接运输市场需求，持续优化运力资源配置，助力西南地区交通网络效能进一步释放。

　　新线赋能突破

　　直达范围再拓展

　　依托西延高铁、包银高铁等新线红利，成都铁路枢纽直达范围进一步扩大。其中，新增成都东站至延安站动车组列车2对，填补成都至延安地区无动车组空白，同步新增延安站至南宁东站、延安站至贵阳北站动车组，经停成都东站，实现遵义与延安直达互连；首开成都东站至包头站动车组列车1对，打通西南与西北快捷通道。值得关注的是，通过优化换乘衔接方案，成都东站至南宁站动车与南宁站至凭祥东站动车实现同车换乘，成都首开至凭祥边境城市客运产品，丰富了跨境出行场景。

　　文旅深度融合

　　出行场景更丰富

　　此次调图紧扣“高铁+文旅”发展趋势，将沿线旅游资源与城市发展紧密串联。新增成都东站至张家界西站动车组列车1对，去程17:13从成都东站始发，22:18直达张家界西站，返程15:54从张家界西站出发，19:51回到成都东站，5小时直达的高效出行体验，为市民周末游、短途游提供优质选择；依托盘兴高铁开通优势，新增成都南站至兴义南站、成都东站至兴义南站动车组列车各1对，方便旅客便捷前往黔西南地区领略喀斯特地貌风光；针对成灌铁路通勤与旅游客流叠加特点，将5对彭州始发终到列车调整至青城山站、离堆公园站始发终到，提升市域出行便捷度。

　　服务品质升级

　　旅行体验再优化

　　客运产品供给方面，提升普速列车开行品质。其中，攀枝花南站至北京西站K818/7次调整为CR200J动车组开行，运行区段优化为攀枝花南站至北京丰台站，车次变更为D118/D117次，经停车站调整为成都东站；乌鲁木齐站至峨眉站K567/8次列车等级提升为直达列车Z57/8次，旅行时间压缩3小时；喀什站至成都西站K451/2次列车等级提升为特快列车T59/60次，旅行时间压缩1小时。

　　此外，成都东站至北京西站、香港西九龙站，上海虹桥站至成都东站，西安北站至泸州站等多趟高铁列车车次同步优化调整，更精准匹配旅客多元化出行需求。

　　成都车站全站

　　每日开行旅客列车564对

　　据了解，调图后成都车站全站每日安排开行旅客列车564对，较现图增加3.5对。其中成都东站满图开行旅客列车371对，成都西站满图开行旅客列车59对，成都南站满图开行旅客列车77对，成灌铁路满图开行旅客列车79对，核心枢纽与市域铁路运能保障全面增强。

　　运力扩容加码，枢纽效能再提升。新图加密西南与华中、华南、华东地区铁路通道，新增成都东站至周口、邵阳、南昌、昆明方向3.5对直通动车组列车，进一步满足跨区域出行需求；华南方向“夕发朝至”产品供给进一步充实，新增成都东站至珠海站动卧列车1对，同时将广元至深圳北（汕尾）动卧调整为成都东站始发终到，大幅提升开行频次，为长途旅客提供更灵活的选择。

　　转自：中国铁路成都局集团有限公司

　　记者：罗凯