近日,北京市交通委发布《二环主路、辅路维修工程设计(设计)招标公告》,根据招标公告内容,北京拟对32.7公里二环主路进行大修,并同步对沿线匝道、桥梁(包括上跨桥)、地下通道等进行维修。

北京二环路是北京市第一条环城快速公路,1992年9月建成通车,是中国第一条全封闭、全立交、无红绿灯的城市快速环路,全长32.7公里,采用全封闭、全立交设计,沿线分布29座立交桥。
二环路作为北京市城区交通主干线,发挥着贯通区域交通、疏解核心区交通流量的重要作用。上次大修时间为2002年,距今已久。近年来,随着北京城市建设及经济的快速发展,交通流量增长迅速,二环路交通量长期处于饱和状态,路面状况老化破损日益突出,故北京拟对二环主路进行大修。
根据招标公告,二环主路维修工程设计,总长度约32.7公里,总面积约91.53万平方米,及沿线匝道、桥梁(包括上跨桥)、地下通道等。二环辅路维修工程设计,总长度约32.7公里,总面积约75.01万平方米,及沿线匝道、桥梁(包括上跨桥)、地下通道等。
工程设计内容包括道路桥梁、园林绿化、景观照明等。具体来讲,包括聘请规划、景观、绿化等行业专家,针对功能、空间、风貌融合设计及景观提出研究建议,同时统筹绿化、排水、照明等各专业意见,形成工程总体设计。
北青报记者了解到,近年来,北京市交通和交管部门对二环路的交通拥堵问题进行过多次治理。针对二环路上的交通问题,交管部门此前聚焦重点桥区、匝道和进出口,已制定“一点一策”的优化方案,通过采取“外围引流、局部调优、挖潜资源”等措施,有效减少车辆交织冲突,提升了环路通行效率。
2021年,北京市对二环路51.7公里慢行系统进行优化改造,改造后,辅路非机动车道通行效率提高25%,高峰时段非机动车流量及平均通行速度分别提高8%和5%,慢行系统连续性、安全性、舒适性得到全面提升。
文 | 北京青年报记者 刘洋
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