对于网约车

　　坊友们一定都很熟悉了

　　并成为不少人的出行必备

　　但您听说过网约公交吗？

　　最近，浦东开始尝试

　　"公交网约化"新模式

　　网约公交率先开进陆家嘴金融城

　　采用线上预约、按需响应

　　告别"掐点等车""一站一停"

　　并希望通过这一尝试

　　探索实现公交精准服务能力

　　那网约公交该如果操作使用？

　　又是否便捷呢？

　　记者特意也来体验了一把

　　↓↓↓

　　首先进入“浦交行”小程序，选择位于陆家嘴环路名商路（近正大广场处）作为上车点；

　　接着选择目的地为东昌路渡口；

　　最后预约时间即可。

　　预约成功后，小程序会推送车牌号、车辆位置和到达上车点时间。

　　按预约的时间，公交车进入站点，记者上车后需要验二维码。

　　由于司机没有接到中途顺路的单子，记者这趟车是“一人一辆公交车”， 按照这样的情况，司机就会直接开到记者定的目的地。

　　常规公交"站站停""线路绕"，网约公交基本就是"点对点"高效直达；后台系统可掌握区域内乘客出行时间和地点，动态规划最优路径。

　　高夏冬 网约公交驾驶员

　　作为驾驶员来说不用去考虑接不接单，系统会把顺路的单子派给我，然后我完全按照导航来跑就可以了。

　　记者实际体验后了解到，网约公交其实并不是新开线路，其停靠站点为陆家嘴金融城1路、2路既有公交站点，串联金融城各大办公楼宇、轨交站点、商场、景点。

　　运营时间为工作日的早上8点~下午2点，因为这个时间段为线路的低客流时段，按需求响应，可减少空驶和运力浪费。

　　浦东杨高公交公司

　　业务部经理 陈伟

　　高峰时候还是采取常规公交的这样一个服务，常规公交其实是一种“端菜式”的模式，逐步是向“点菜式”的一个服务做转变。乘客的出行时间也是大大节约了，那么公交的一个资源也是能够精准匹配。

　　将网约公交率先开进陆家嘴，也是考虑乘车人群主要为金融城内上班族，出行场景主要为中午就餐、及周边办事。

　　前期三个月测试，系统显示已有480人使用。

　　陆家嘴金融城白领

　　在办公室的时候我就是直接提前预约好，到了时间之后，我直接到上车点等待这个车，免去天冷天热的时候，在站台长时间等待了。

　　目前，网约公交仍可免费预约，今后将按照1元票价收费。

　　浦东建交委表示将通过不断收集听取意见，优化完善网约公交布局，进一步在产业园区等低谷时段客流较少地区推广。

　　记者：陈慧莹

　　摄像：顾克军