自“澳车北上”“港车北上”政策落地以来，截至今天（1月9日），“两车北上”车辆累计备案登记突破20万宗。

　　截至2025年底，拱北海关累计监管经大桥口岸进出境香港、澳门单牌车突破834.5万辆次。叠加“粤车南下”政策作用，港珠澳大桥口岸日均通行车辆数达1.8万辆次，粤港澳大湾区“1小时生活圈”愿景已成现实。

　　从“天涯”到“咫尺”

　　一座桥改变了一种生活节奏

　　1月6日，经港珠澳大桥珠海公路口岸往来粤港澳三地的旅客数量正式突破1亿人次。港珠澳大桥的建成让香港到珠海、澳门的车程从3个小时缩短至约45分钟，三地时空距离的压缩，带来的可不仅仅是出行效率的提升，更是粤港澳三地居民生活半径的延展，甚至是对自身“生活圈”的重新定义。

　　数据最具说服力。在珠海边检总站港珠澳大桥边检站公布的统计中，我们发现，经口岸出入境旅客数量，从0到5000万人次用时5年多，而突破第2个5000万人次，仅仅用了约1年8个月。

　　随着“澳车北上”“港车北上”“粤车南下”政策的落地，三地居民手中掌握的方向盘，让自驾探亲、旅游、工作、置业成了湾区居民的新风尚。车畅人旺的港珠澳大桥，也成为粤港澳三地同心同行、融合发展的生动写照，“一小时优质生活圈”真正从构想走进现实。

　　从“过道”到“枢纽”

　　一座桥激活了一个循环体系

　　从更广的视角看，港珠澳大桥的意义，可远不止粤港澳三地之间。在内地与港澳双向奔赴的同时，外国旅客也通过这座世界级桥梁感受活力澎湃的大湾区。

　　作为与香港国际机场陆路直达口岸和240小时过境免签入境口岸，港珠澳大桥珠海公路口岸24小时通关，与香港国际机场24小时运营形成无缝衔接，加上“经珠港飞”等政策实施，让越来越多的国际旅客选择经港珠澳大桥通行。

　　据统计，2025年经港珠澳大桥边检站查验的外国旅客数量超56.9万人次，同比增长超过28.7%。涵盖东盟、中东、欧美、拉美等180多个国家和地区，港珠澳大桥联通国内国际双循环交通枢纽作用进一步凸显。

　　当货物与人员流动如同市内通勤，大湾区便真正从地理概念演化为一个功能完整、循环畅通的经济共同体。“全国揽货—珠海集结—大桥跨境—港澳直飞全球”这条高效链条，让港珠澳大桥成为名副其实的“国际物流大动脉”。

　　截至2025年底，经大桥珠海公路口岸进出口总额累计突破1.2万亿元。尤为亮眼的是，2025年前三季度，大桥跨境电商出口同比激增99.2%，口岸跃升为全国跨境直购出口第二大口岸，日均超160万个包裹由此发往全球130多个国家和地区。

　　这座桥，正以前所未有的效率，将大湾区的制造能力与全球市场紧密相连，为区域经济注入澎湃动力。

　　综合：总台央视新闻、大公文汇等