告别寒风中痴痴等公交、“掐点等车、一站一停”，公交车也能手机轻松预约了……今天上午，记者在浦东陆家嘴通过手机下单约到“网约公交车”，范围涉及小陆家嘴主要楼宇、景点、商场等区域。当天，浦东新区网上预约乘坐公交试点在陆家嘴区域正式启动，这标志着上海开启常规公交网约化新模式。

　　告别“掐点等车、一站一停”

　　记者在陆家嘴地铁站出口的公交枢纽站，通过微信（支付宝也可以）搜索“浦交行”小程序，在“网约公交”板块即可预约出行。和“滴滴打车”有点相似，平台会自动选择最近的公交上车站点，乘客可以选择服务范围内就近的下车站点。

　　9时47分，记者“下单”了以商城路南泉北路为终点的线路，系统显示在拼车中，3人下单即可拼成功。仅过1分钟左右，9时48分，拼单成功，并收到短信“您的网约公交订单已指派车辆,陆家嘴环路名商路（近正大广场）→商城路南泉北路（喜茶门口870路站）,车牌号:沪A65357D,请安排好时间按时乘车,谢谢!”同时，乘客可以通过导航步行到达最近的上车点，预计出发时间为10时03分，下单体验十分“丝滑”。

　　浦东杨高公交公司业务部经理陈伟告诉记者，一般情况下，乘客预约成功后平均10-15分钟就能上车。同时，乘客可在小程序上实时查看车牌信息、车辆位置和到达上车点时间，上车后点击验码，将二维码展码核后销后即可安心乘车。系统在后台自动生成最优导航线路，实时推送至驾驶室终端，司机根据系统生成路线行驶，安全、高效地将乘客送达目的地，让乘客告别“掐点等车、一站一停”的困扰。

　　本次试点的陆家嘴网约公交蓄车点位于东昌路渡口公交枢纽站，运营时间为工作日8:00-14:00，运营线路主要为陆家嘴区域内符合公交通行的路段，停靠站点为陆家嘴金融城1路、2路既有公交站点，串联起金融城各大办公楼宇、轨交站点、重要景点及大型商场等。

　　为了解市民对全新公交服务的接受度，该线路于9月起开展测试，至今共运输乘客480人，乘车人群主要为金融城内上班族，出行目的主要为就餐、办事，热门上下客点为金茂大厦、环球金融中心、正大广场。经过3个月的测试，优化了小程序操作界面，上线了车辆实时位置动态查看功能，完善了因路阻等造成误点后车辆到站时刻预测，将误差控制在2分钟内，目前乘客数量正在逐步增加。

　　“出门即上车、出行即服务”

　　浦东新区建交委相关负责人介绍，近年来，传统公交运营模式面临着低谷时段空载率高，造成运力浪费；受路况影响，公交到站班次不准；以及常规公交线路走向、站点设置、发车班次相对固定，难以满足市民个性化、动态化出行需求等困境。对此，去年1月，浦东新区首条定制公交——浦东DZ1线正式开通，定制公交网上预约平台“浦交行”小程序同步上线。运营近两年来，服务乘客45万人次，相比乘坐常规公交出行时间节约40%左右相比常规公交节约出行时间约40%。去年1月，浦东新区首条定制公交——浦东DZ1线正式开通，定制公交网上预约平台“浦交行”小程序同步上线。运营近两年来，服务乘客45万人次，相比常规公交节约出行时间约40%。今天，区建交委指导浦东公交打造陆家嘴区域网约公交，为市民提供更加便捷的网约公交服务。

　　据悉，选择在陆家嘴区域试点，主要有以下两方面考虑：一方面，陆家嘴地区早晚高峰出行客流较大，低谷时段客流少，因此采用低谷时间网约+高峰时段保持常规公交运营的模式，匹配不同时段市民出行需求。另一方面，陆家嘴地区年轻白领和商务人士较多，从前期试运营情况看，对公交网约接受程度相对较高。

　　未来，浦东新区建交委将立足目前运营运营情况，不断收集、听取市民意见，根据运营数据持续优化网约公交布局，在大型居住社区、产业园区、农村化地区等客流潮汐明显及低谷时段客流较少地区进一步推广，让“出门即上车、出行即服务”成为常态，提升老百姓品质出行服务。

　　转自 | 新民晚报