近日，四川首例以诈骗罪提起公诉的跨货车、网约车领域的郫都区“套路运”案件，由成都市中级人民法院作出终审裁定，驳回上诉，维持原判。3名主犯刑期分别为11年6个月、10年、5年，6名从犯刑期为6年、缓刑1年至3年不等，并处罚金。

　　67名受害者、被骗金额230万元

　　去年7月，成都市郫都区法院依法对该起涉及“套路运”的诈骗案作出一审宣判。该案中，9名涉案人员通过成立空壳物流公司，在招聘网站发布“月入过万”“保证货源”等虚假广告吸引求职司机，再以“公司担保购车”为由，诱骗其高价购买指定车辆，并通过虚报车价、利用信息差加收费用等手段非法牟利。

　　庭审现场

　　据统计，此案经核实共有67名受害者，累计被骗金额超过230万元，其中，亏损最大的受害者达到了5万余元。糟糕的是，这些受害者由于还不上贷款，纷纷被金融机构起诉，还陷入了经济纠纷的漩涡中。

　　“套路运”过程中的“被宰三次”

　　记者在采访办案民警时，他指着堆积如山的报案材料说：“我们调查发现，所有受害者在这场骗局中至少被‘宰’三次。”

　　办案民警掰着手指细数：第一次，骗子以“高薪岗位”为诱饵，让求职者交几百到一万元不等的入职意向金；第二次，把人带到勾结的车商那儿买车，恶意把车价抬高2万到5万元，从中吃差价、拿贷款返点；第三次更狠，贷款和车辆登记一办完，又以“贷款不足额”“保险没缴”等借口，看人下菜碟，逼着交1000元到3万元不等的费用才给提车。

　　“很多人为了保住那个根本不存在的‘高薪工作’，只能咬牙掏钱，结果越陷越深，掉进债务陷阱出不来。”民警语气沉重地说。

　　为何定性为刑事犯罪？

　　针对该案为何定性为刑事犯罪而非民事纠纷，记者采访到本案承办法官郫都区人民法院员额法官邓勇。

　　“表面看似是合同纠纷，但深入调查发现，整个链条从头到尾都是骗局。”邓勇解释，涉案公司根本无真实货运业务，靠“招聘—购车—制造违约”套路敛财，所得款项未用于经营，而是私分。“这已不是夸大宣传，而是虚构核心事实。”他举例道，前端以“月入过万、保证派单”诱骗；中端诱导贷款购车；后端故意不派单，逼司机违约。“他们自始就没打算履约。”邓勇说道，被害人正是因为相信这些谎言才贷款、付款，财产损失与欺骗行为有直接因果关系。“案涉行为体现为完整链条且具有明显的欺骗性，被告人的行为符合诈骗罪的主客观构成要件。”

　　“本案犯罪团伙以‘高薪招聘司机’为幌子，诱骗求职者贷款购买虚高价格车辆，并通过收取意向金、补缴费用等手段层层设套，非法占有财物，其行为已超出民事纠纷范畴。若与车商、贷款机构共谋抬价牟利，还可能构成共同犯罪。”北京（炜衡）成都律师事务所律师黄鑫程告诉记者，他表示，从法律角度看，此类合同往往显失公平，部分条款因违反《中华人民共和国民法典》中关于格式条款、欺诈、意思表示真实及公平原则的规定而可撤销或无效。但现实中，受害者常因证据不足、维权成本高而难以追回损失。

　　那么，广大司机在求职途中应该如何防范？

　　黄鑫程表示，警惕“高薪+贷款购车”招聘模式，谨防不法商家以及犯罪团伙以金融产品外衣包装违法犯罪事实，切勿轻信口头承诺；拒绝到指定车商购车或办理金融贷款；签约前务必审阅全部合同条款，必要时咨询专业律师；保留招聘广告、聊天记录、付款凭证等证据；一旦发现异常，立即向公安机关报案并同步向交通运输、市场监管部门举报，依法维护自身权益。

　　典型意义

　　邓勇表示，本案系四川首例“套路运”诈骗案，具有标志性意义：为类案提供裁判指引，明确“非法占有目的”认定标准，厘清与民事欺诈、合同诈骗的界限；推动交通、工商、金融等部门加强招聘平台、车商、贷款中介等环节监管，促进行业治理现代化；警示求职者警惕“高薪+代购车”陷阱，提升风险防范和依法维权意识，彰显司法惩治犯罪、引导社会、保障民生的多重功能。