广州市花都区交通

　　又迎来了好消息

　　新花大道（花都大道-商业大道）

　　正式通车！

　　新花大道(花都大道-商业大道)是花都区与广州空港经济区近期道路网络建设的重点工程，呈南北走向，全长约5千米，为连接空港经济区与花都区的重要通道。

　　此道路的建成通车

　　标志着花都区城市路网体系

　　进一步完善

　　对提升民生福祉、

　　增强综合承载能力具有重大战略意义

　　新花大道（花都大道-商业大道）与G106国道、莲山路路等既有主干道科学衔接、优势互补，与三东大道、平石路、商业大道进行东西畅联，显著缓解了区域交通压力，形成了高效转换的骨干路网十字轴，为打造“北部增长极”提供了坚实的交通支撑。

　　同时，新花大道（花都大道-商业大道）项目的建设始终坚持民生导向。道路设计与沿线机场三期安置区、清㘵安置区、小布村等居民的出行需求充分衔接，为群众提供了便捷的出行通道，促进了社会融合与社区和谐稳定，使发展成果更多更公平惠及全体市民。

　　新花大道（花都大道-商业大道）

　　不仅是一条交通干道

　　更是一条生态景观廊道

　　沿线绿化工程精选本土适生乔木，道路中线以凤凰木、苦楝为主，道路两侧以仁面子和宫粉紫荆为主，同时搭配翠芦莉、肾蕨、紫花勒杜鹃盆摘等植物，形成了“一路通行，场景鲜明”的景观特点——绿树高大、地被低伏，层层递进；四季色盘实现从春粉、夏红流转到秋紫、冬青的多彩变幻，绚烂而静谧。

　　这一立体画廊

　　有效提升了城市形象与生态品质

　　展现了现代化花都的独特魅力

　　此外

　　南沙至珠海（中山）城际万顷沙至兴中段

　　（即“南珠（中）城际中山段”）

　　建设迎来新进展

　　石岐站—岐江新城站区间双线贯通

　　近日，随着“中交499# ”盾构机刀盘精准破开地连墙，南珠（中）城际中山段石岐站—岐江新城站（原世纪路站）区间右线隧道顺利完成盾构接收，标志着该区间右线实现贯通。此前，该区间左线已于2025年10月17日率先贯通。至此，该隧道区间已实现双线贯通，整体结构全面成型。

　　▲图源：中山市轨道事务中心

　　截至目前

　　项目累计已有7个区间隧道实现贯通

　　另有11台盾构机正同步高效掘进

　　多点开花的施工态势

　　为项目全线加速建成按下“快进键”

　　南珠（中）城际中山段全长47.6公里，起于广州市南沙区万顷沙站，止于中山市兴中站，设计速度160公里/小时。其中，中山市境内设9座车站（其中2座预留）。

　　项目建成通车后

　　南珠（中）城际

　　将与广州地铁18号线贯通运营

　　实现中山岐江新城至广州珠江新城

　　45分钟通达

　　大大提升中山、广州两地的通勤效率

　　并预留向珠海、

　　深圳方向延伸的条件

　　综合 | 广州花都发布、广东交通、中山交通、中山市轨道事务中心