1月7日，阜淮铁路泉河特大桥最后一榀箱梁成功架设，标志着阜淮铁路全线箱梁架设任务已全部完成，桥梁主体结构实现全面贯通，项目建设取得重大突破性进展。阜淮铁路是安徽省首条完全自主建设的高速铁路项目，线路途经淮北、宿州、亳州、阜阳四市，由安徽省投资集团与沿线四市人民政府共同投资建设。项目正线全长约143公里，设计时速350公里，共设车站5座，其中新建蒙城、利辛、颍泉3座车站，并接轨既有车站2座，总投资约228亿元。

　　预计2026年4月完成全线铺轨，2026年6月站房工程完工，2026年8月开始联调联试，2026年10月具备通车条件，计划2026年底开通运营。

　　该项目的建成，将使淮北、宿州到阜阳的车程由现在的2小时缩短至1小时，对推动皖北地区振兴发展，更好支撑长三角一体化发展、中部地区崛起等国家战略有着重要意义。

　　综合：安徽日报、阜阳新闻网