“新能源‘玛莎拉蒂’只要2万6”

　　“五门五座‘大G越野’仅需3万多”

　　“无需驾照，油电两用的‘卡宴’”……

　　记者调研发现

　　以往满足中老年人代步需求的低速四轮电动车

　　（俗称“老头乐”）

　　开始将“形似豪车”与“低价”标签捆绑

　　并迅速占领乡村镇街、城市郊区等下沉市场

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　　远看小汽车近看“老头乐”

　　多名周边群众反映，这些老头乐“远看像小车，近看无牌照”，车辆驾驶者以中老年人居多。由于没有牌照，“老头乐”闯红灯、逆行、横穿马路等违规行为较为普遍，一些群众对此已经“司空见惯”。“还有不少车辆行驶在小学周边接送学生，必然存在较大的安全隐患。”

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　　“老头乐”究竟是什么车

　　形似轿车又不是轿车的“老头乐”，到底靠不靠谱？受访专家告诉记者，市面上大多数此类车辆能够符合基本的生产安全规范，但也有部分产品确实存在问题。有的车辆没有出厂合格证，有的电池参数严重虚标，还有的甚至出现“刹车不灵敏”或“行驶中突然熄火”等情况。

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　　盼尽快明确管理分类标准

　　张戈建议，打击商家虚假宣传，明确告知消费者购买此类车辆是否能登记上牌、是否能上路行驶。郭廷昭呼吁，推动从国家层面明确“老头乐”的产品属性、安全技术标准，加强生产、销售环节的监管。同时，对驾驶人特别是老年群体加强宣传教育，普及交通安全意识和规则意识。还应优化慢行交通系统，探索满足老年人等群体短途出行需求的多元化解决方案，从根本上减少对违规“老头乐”的依赖。

　　图片由AI生成，非现实车辆

　　综合：半月谈、新华社