据1月4日举行的“十四五”时期北京市空气质量状况新闻发布会消息，5年来，北京交通运输行业聚焦出行结构、运输结构、能源结构优化提升，持续探索符合北京交通特点的绿色低碳转型之路。2025年，全市交通运输行业能耗总量控制在250万吨左右，较“十三五”末下降约21%，营运车辆碳排放预计控制在290万吨左右，较“十三五”末下降约30%。

　　5年间，北京坚持公共交通优先发展战略，加速构建以轨道交通为骨干、地面公交为支撑、多种出行方式为补充的综合交通体系，“多网融合”成效显著。截至2025年年底，北京城市轨道交通与市郊铁路共同构建起1274公里的轨道网络，近5年新增182公里地铁新线，地面公交线路不断优化，轨道公交组合效益持续提升。2025年，北京中心城区绿色出行比例达76.5%，较2020年提升2.5个百分点。

　　“十四五”期，北京重点聚焦矿建材料、钢材、煤炭等大宗物资以及重要生产生活物资，构建“铁路+新能源货车”绿色货运体系，通过搭建供需对接平台，为重点企业提供“一企一策”服务。5年来，多式联运发展模式逐步成熟，“平谷—莫斯科”中欧班列、“房山—塔什干”中亚班列常态化开行，北京—天津港海铁联运班列发运频次不断加密。2025年，全市货物绿色运输比例达12%。

　　作者丨刘静