半月谈评论员 张钟仁 袁敏

　　近日，山东东营市五部门联合发布通告，明确每年候鸟春秋迁徙期，在山东黄河三角洲国家级自然保护区全域及周边3公里鸟类觅食栖息区域，对各类无人驾驶航空器实施临时管控，保障候鸟迁徙安全。

　　禁飞令出台的背后是现实的严峻挑战。就在此次“禁飞令”出台前夕，黄河下游的东营滨海大道附近，一架无人机在低空拍摄时与迁徙的大雁相撞，导致大雁头部受伤死亡。东营市文旅部门随即发声：当那只大雁从空中坠落，我们明白——这些由无人机拍摄的美丽画面，所付出的代价太沉重了！

　　此类不文明的摄鸟行为绝非个例。近年来，随着无人机的普及，无人机拍摄甚至追鸟在“爱鸟圈”悄然兴起，各地候鸟迁徙季“无人机伤鸟”事件时有发生。如，江苏淮安曾发生过东方白鹳被无人机绞断双腿而致死的案例，新疆赛里木湖的大天鹅曾因不堪无人机骚扰而奋起反抗。

　　游客在黄河口拍摄“鸟浪”奇观 周广学 摄

　　无人机抵近拍摄，除了可能伤鸟外，还有可能导致候鸟受惊、弃雏，甚至打乱候鸟迁徙的觅食与休憩节奏，影响候鸟迁徙所需的体能储备。

　　以“记录自然”之名、行伤害野生动物之实的不文明拍鸟行为，把候鸟视为可“逼近”、可追逐的“大片素材”，与“生命共同体”的认知冲突对立，与中国式现代化所要求的“尊重自然、顺应自然、保护自然”理念背道而驰。中国式现代化是人与自然和谐共生的现代化。无论是候鸟，还是其他野生动物，都是“生命共同体”中珍贵的组成部分。我国的野生动物保护法早已明确禁止在自然保护区域内从事妨碍野生动物生息繁衍的活动，一些地方也制定了相关法规，对生物多样性进行保护。

　　黄三角“禁飞令”的发布，是相关政府部门与企业尊重生命的一次坚决且快速的反应。2025年11月1日无人机撞死大雁事件发生后，11月3日，东营市文化和旅游局就明确提出，所有以无人机追赶、惊扰鸟群等方式拍摄的作品，一经核实即取消其在当地摄影比赛的参赛资格；11月4日，无人机龙头企业大疆在第一时间将山东黄河三角洲国家级自然保护区设为“加强警示区”；11月12日，黄河三角洲国家级自然保护区被划为无人机禁飞区……一系列及时有力的措施，不仅是对生态威胁的及时应对，更是对生态治理与保护的责任担当。

　　但还应看到的是，无人机伤鸟背后，相关法律与监管仍显滞后。目前，《中华人民共和国野生动物保护法》有关“妨碍鸟类生息繁衍”的规定，在无人机噪音、飞行轨迹等具体干扰形式界定上仍相对模糊。相关部门对发生在保护区外，或通过技术手段突破“电子围栏”的“黑飞”行为，监管和取证难度依然较大。

　　彻底杜绝“以爱之名”伤鸟的行为，一方面需要有关部门加强监测和巡逻的密度，通过科技手段精准识别违规飞行行为，对于屡教不改或造成恶劣后果的行为加强惩戒，切实提升震慑力；另一方面，还需要充分调动社会组织和公众力量，摄影行业协会、专业媒体等共同抵制并谴责贴鸟摄影摄像作品。只有通过持续正向引导，才能让文明观鸟理念内化于心、外化于行。