央视网消息：国务院新闻办1月5日举行新闻发布会，国家发展改革委、交通运输部、水利部、农业农村部有关负责人介绍长江经济带发展十年工作进展和成效。经过不懈努力，十年来，长江经济带走出了一条生态优先、绿色发展的新路子，长江重新焕发出生机活力。

　　十年来，我国深入推进长江沿线工业、城镇污水垃圾等重点领域污染治理，彻底清理整治1361座非法码头，基本消除沿江地级及以上城市黑臭水体，长江经济带优良水质比例从67%提升到96.5%，干流水质由部分Ⅴ类提升到全线Ⅱ类，长江十年禁渔坚定不移推进。

　　与此同时，我国持续推进上海（长三角）国际科技创新中心和武汉、成渝地区区域科技创新中心建设，积极培育壮大新兴产业和未来产业，形成了汽车制造、电子信息等一批世界级产业集群。

　　十年来，我国加快构建长江沿江综合立体交通走廊，长江水系高等级航道由0.8万公里增加到1.1万公里，干线港口货物吞吐量增长71%，达到42亿吨，稳居世界内河第一。高水平对外开放持续推进。

　　十年来，长江经济带地区生产总值翻了一番多、占全国比重从42.2%提升到47.3%；居民人均可支配收入从2.3万元提高到4.4万元、增长了91%。

　　国家发展改革委副主任 王昌林：下一步，我们将深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，编制好实施好长江经济带发展“十五五”实施方案，一体推进长江大保护三年行动计划落实，咬定青山不放松，推动长江经济带发展不断迈上新台阶。

　　长江水系高等级航道里程达1.15万公里

　　发布上，交通运输部相关负责人介绍，十年来，我国着力强化长江主干线大通道作用，实施了干线航道扩能工程等一批重大工程。目前，长江水系高等级航道里程超过1.1万公里。

　　交通运输部综合规划司负责人 金敬东：目前，长江水系高等级航道里程达到1.15万公里，可实现5万吨级船舶直达南京、万吨级船舶直达武汉、5000吨级船舶直达重庆，航道通过能力实现了质的提升。

　　金敬东介绍，十年来，3.8万艘长江干线航运船舶基本实现污染物“零排放”，长江水系电子航道“一张图”联通里程达到1.1万公里，“一图统览长江水系”的格局初步形成。2025年，预计长江干线港口吞吐量可达42亿吨、亿吨大港增至18个、货船平均吨位超过了2300吨，比2015年大幅增长。

　　I—III类水质比例上升近30个百分点

　　国务院新闻办5日上午举行新闻发布会，介绍长江经济带发展十年工作进展和成效。生态环境部相关负责人表示，十年来，我国深入打好长江保护修复攻坚战，长江经济带I—III类水质比例上升了近30个百分点。

　　生态环境部水生态环境司司长蒋火华介绍，十年来，长江经济带Ⅰ—Ⅲ类水质比例由2015年的67%上升到现在的96.5%，上升了近30个百分点，长江干流连续6年保持II类水质。

　　生态环境部水生态环境司司长 蒋火华：目前，劣Ⅴ类水体基本消除，推动省级及以上工业园区解决2400多个基础设施不完善的问题，县级城市黑臭水体消除比例超过90%，实施沿江1公里化工腾退地块土壤污染治理。长江流域总磷浓度较十年前下降超过40%。

　　十年来，我国持续开展“绿盾”自然保护地强化监督，1300多个国家级自然保护区重点生态环境问题已完成整改。实施17个山水林田湖草沙一体化生态保护和修复工程，着力提升区域生态系统质量和稳定性。

　　生态环境部水生态环境司司长 蒋火华：划定1.7万余个生态环境管控单元，基本建立生态环境分区管控体系。在长江干流推进建立统一的横向生态保护补偿机制，省际共商、生态共治、全域共建、发展共享的工作格局基本形成。

　　下一步，我国将健全入河排污口监测监管体系，深入开展工业、城镇生活等污染防治，稳步提升水生生物多样性，全面推进长江流域美丽河湖保护与建设，以高品质生态环境支撑长江经济带高质量发展。