央视网消息：12月26日上午，西安至延安高铁正式开通运营，陕北革命老区迈入高铁时代。

　　西延高铁起自陕西省西安市，经渭南市、铜川市，接入延安市延安站，线路全长299公里，设计时速350公里。

　　开通运营初期，西延高铁每日最多开行动车组列车38列。高陵、富平南、铜川、洛川、甘泉北、延安等10座车站投入运营。西安北至富平南、铜川、延安站最快19分、27分、68分可达，较目前开行的西安至延安普速铁路旅客列车最快压缩56分、102分、62分。

　　西延高铁是我国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口通道的重要组成部分，南连西安枢纽，北接在建的延安至榆林高铁。开通运营后，对助力陕北革命老区乡村振兴，促进区域经济社会高质量发展具有十分重要的意义。

　　西延高铁开通 多语种服务等暖心举措上线

　　西延高铁串联起古都西安与革命圣地延安的文旅脉络，在未来将吸引越来越多外籍旅客与留学生慕名而来。西延高铁开通运营之际，西安北站、延安站推出双语服务等系列举措，满足不同旅客的多元需求。

　　西延高铁开通前夕，国铁西安局在西安北站、延安站推出特色双语讲解服务，提前梳理延安重要红色景点历史脉络、研学路线规划等核心信息，组织工作人员打磨双语讲解，确保精准传递红色文化内涵。

　　国铁西安局延安站客运员刘禹彤介绍，他们提前练习了相关英文的表达，尽可能让每一名旅客都感受到延安有温度的服务。

　　在原有双语服务引导台基础上，硬件设施与服务配置也进行了同步升级，新增7台多语种翻译机。同时，西安北站在服务台增设手语服务，保障听障人士“无障碍”出行。

　　国铁西安局西安北站客运员陈佩佳表示，有时候也会遇到一些听障旅客，这个时候会点手语就会显得非常重要，也更方便他们服务不同旅客。

　　从基础沟通无障碍到实用需求全满足，再到红色文化深度传播，西延高铁重点车站服务升级，全面覆盖了旅客多样需求，为西安入境旅游与延安红色研学产业发展提供有效助力。

　　将促进“高铁+红色旅游”深度融合

　　西延高铁这条串联西安与延安的交通“大动脉”，大大缩短了两地的通行时间，更将红色圣地的文旅资源与全国市场紧密相连。沿线各地正通过“高铁+旅游”的深度融合，让红色精神、历史文化与自然生态焕发新活力，为革命老区文旅振兴注入强劲动能。

　　西延高铁开通后，基本实现半小时一趟，每日开行高铁列车38列，延安站扩容升级，由原来的3台9线扩建为4台10线，运力大幅提升。

　　西延高铁的开通不仅极大便利了沿线人民群众出行，更为延安文旅产业发展注入了强劲动能。当地整合联动全域文旅资源，创新推出多条主题精品线路，针对高铁游客推出专属优惠套餐与旅游直通车服务，打破单一景区局限，形成跨区域、主题化的文旅产品体系。

　　陕旅集团延安公司总经理助理马男表示，西延高铁开通后，周末游、微度假将成为常态。他们也将推出高铁专属优惠套餐和跨区域联票，整合升级红色文旅产品，全力打造“一站式”高品质文旅目的地。

　　穿越天山 乌尉高速公路今天全线通车

　　经过5年多建设，G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路12月26日通车。乌鲁木齐市至库尔勒市驾车时长由此前的7小时缩短至3.5小时。

　　乌尉高速是国家高速公路网G0711乌鲁木齐至若羌高速公路的核心组成部分，全长324.7公里。线路从乌鲁木齐出发，途经和静县、焉耆回族自治县、库尔勒市，到达尉犁县。全线采用双向4车道高速公路标准建设。

　　乌尉高速穿越天山，连接起天山南北城市乡村。主线共设置12座互通立交、17座隧道以及数百处桥梁、涵洞、通道等，其中天山胜利隧道是全线控制性工程。

　　隧道施工采用“三洞+四竖井”方案，建设中集成超长隧道勘察设计、施工技术、智能建造、运营安全等多项前沿技术与创新成果，于2024年12月底贯通，为乌尉高速通车奠定坚实基础。

　　乌尉高速于2020年4月开工，分段建设、分段通车。12月26日通车的是乌鲁木齐至巴伦台段，2025年4月巴伦台至库尔勒段通车，2023年9月库尔勒至尉犁段通车。

　　乌尉高速打破了天山地理阻隔，南北疆有了一条更便捷的高速公路通道。乌鲁木齐市至库尔勒市驾车时长由此前的7小时缩短至3.5小时。

　　乌尉高速：连接新疆内外的重要通道

　　作为G0711乌鲁木齐至若羌国家高速公路的核心组成部分，乌尉高速还和新疆内外多条高速公路联通，对打造亚欧黄金通道和向西开放的桥头堡发挥重要作用。

　　乌尉高速串联起乌鲁木齐都市圈、北疆城市带与南疆城市群，实现准噶尔盆地与塔里木盆地高速贯通。便捷联通乌鲁木齐、喀什、霍尔果斯三大自贸区片区，大幅降低物流成本，有力促进南北疆资源优势互补转换，加速北疆能源、装备制造与南疆农副产品、特色资源双向流通。

　　乌尉高速还衔接G7京新高速、G30连霍高速、G3012吐和高速、G0612西和高速等多条大通道。

　　新疆维吾尔自治区交通运输厅党委书记、副厅长郭胜表示，乌尉高速还高效连通新亚欧大陆桥、中国—中亚—西亚、中巴等多条经济走廊主动脉，衔接西部陆海新通道，进一步强化了新疆“东联西出、西引东来”畅通国内国际双循环的战略枢纽功能，新疆丝绸之路核心区的作用进一步凸显，“疆内环起来、进出疆快起来、南北疆畅起来、进出境联起来”的目标加速实现。