12月26日，在延安站，工作人员对西延高铁首发列车进行发车前的检查工作。

　　12月26日，西安至延安高速铁路正式开通运营，革命圣地延安迈入“高铁时代”。西延高铁是中国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分。线路全长299公里，设计时速350公里，是目前穿越黄土高原设计时速最高的铁路。

　　新华社记者 张博文 摄

　　12月26日，西延高铁首发列车司机在进行开车前的准备工作。

　　12月26日，西安至延安高速铁路正式开通运营，革命圣地延安迈入“高铁时代”。西延高铁是中国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分。线路全长299公里，设计时速350公里，是目前穿越黄土高原设计时速最高的铁路。

　　新华社发（曹欣 摄）

　　12月26日，在延安站，乘务员用剪纸装饰西延高铁首发列车车厢。

　　12月26日，西安至延安高速铁路正式开通运营，革命圣地延安迈入“高铁时代”。西延高铁是中国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分。线路全长299公里，设计时速350公里，是目前穿越黄土高原设计时速最高的铁路。

　　新华社记者 张博文 摄

　　12月26日，在延安站，西延高铁首发列车工作人员在车内合影。

　　12月26日，西安至延安高速铁路正式开通运营，革命圣地延安迈入“高铁时代”。西延高铁是中国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分。线路全长299公里，设计时速350公里，是目前穿越黄土高原设计时速最高的铁路。

　　新华社记者 张博文 摄

　　12月26日，乘务员在西延高铁首发列车上向乘客介绍延安特产。

　　12月26日，西安至延安高速铁路正式开通运营，革命圣地延安迈入“高铁时代”。西延高铁是中国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分。线路全长299公里，设计时速350公里，是目前穿越黄土高原设计时速最高的铁路。

　　新华社记者 张博文 摄

　　12月26日，建设者在西延高铁的首发列车上合影留念。

　　12月26日，西安至延安高速铁路正式开通运营，革命圣地延安迈入“高铁时代”。西延高铁是中国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分。线路全长299公里，设计时速350公里，是目前穿越黄土高原设计时速最高的铁路。

　　新华社记者 邢广利 摄

　　12月26日，乘坐西延高铁首发列车的乘客与演员在延安站站台合影留念。

　　12月26日，西安至延安高速铁路正式开通运营，革命圣地延安迈入“高铁时代”。西延高铁是中国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分。线路全长299公里，设计时速350公里，是目前穿越黄土高原设计时速最高的铁路。

　　新华社记者 张博文 摄

　　12月26日，乘客在延安站登上西延高铁首发列车。

　　12月26日，西安至延安高速铁路正式开通运营，革命圣地延安迈入“高铁时代”。西延高铁是中国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分。线路全长299公里，设计时速350公里，是目前穿越黄土高原设计时速最高的铁路。

　　新华社记者 张博文 摄

　　作者：张博文