12月22日，赣州市章贡区长赣高铁赣江特大桥施工现场，一台超大型多功能旋挖钻机钻头精准入水开钻，标志着长赣高铁江西段最大跨度桥梁——赣江特大桥正式开工建设。

　　这座大桥全长2079.02米，主桥长度572.1米，最大跨度达300米，不仅是长赣高铁江西段跨度最大的桥梁，更是全线的关键控制性工程。值得一提的是，它与已通车的昌赣高铁赣州赣江特大桥“贴身相伴”——两桥间距仅63.12米，承台最近距离更是只有17.8米，未来建成后将呈现出“并肩飞驰”的壮观景象。

　　“大桥桩基施工难度不小，既要啃下复杂地质的‘硬骨头’，又要守住旁侧昌赣高铁的运营安全底线，同时还得满足赣江航道的通航要求。”昌九城际铁路股份有限公司赣州指挥部副指挥长杨裕尧介绍，为攻克多重难题，项目方引入信息化智能监控系统，实现施工数据的智能化采集与高精度实时监控，为大桥建设安全保驾护航。

　　作为我国“八纵八横”高铁网渝厦通道的关键一环，长赣高铁也是《中长期铁路网规划》中的重点项目。项目通车后，不仅将完善国家高铁网布局和沿线综合交通网络，更将彻底结束莲花、永新、井冈山、遂川等原中央苏区县不通高铁的历史。这对优化区域交通资源配置、推动长江经济带高质量发展、助力中部崛起国家战略落地，都具有举足轻重的意义。

　　转自：大江新闻 全媒体记者谢梦丽