广东又有两条高速的

　　建设进度条按下“加速键”

　　一起来看

　　广韶高速改扩建项目（南段）

　　旦架哨隧道双幅贯通

　　日前，随着最后一段岩壁被精准凿穿，广韶高速改扩建项目（南段）旦架哨隧道右洞正式贯通。此前11月隧道左洞已率先突破。至此，项目全线唯一隧道实现双幅贯通，为后续路面及附属工程施工打下坚实基础。

　　△旦架哨隧道航拍图

　　图源：广东交通集团

　　旦架哨隧道位于清远市佛冈县，是项目控制性工程之一。不同于传统双侧扩建方案，项目创新采用“中间+西侧”增建隧道模式，在既有隧道中间空地及西侧各新建1座单洞三车道隧道，在保障通行能力升级的同时，节约了用地。

　　△掘进中的旦架哨隧道

　　图源：广东交通集团

　　项目相关负责人表示，后续将加快开展旦架哨隧道路面工程及机电设施安装工作，全力冲刺年度建设目标。

　　△旦架哨隧道右洞出口

　　图源：广东交通集团

　　据悉，当前广韶高速改扩建项目（南段）正全力推进特色服务区、交通导改、收费站数字化升级改造及路面工程等各项建设。截至目前，路基工程累计完成约80%，桥梁下构累计完成约80%，桥梁上构累计完成约66%，整体施工平稳有序。

　　广韶高速改扩建项目（南段）

　　是广东省“十四五”重点建设项目

　　全长72.6公里

　　由双向六车道改扩建为双向十车道

　　计划2027年建成通车

　　项目建成后

　　将进一步缓解京港澳高速公路交通压力

　　增强粤北与粤港澳大湾区

　　基础设施互联互通

　　助力“百千万工程”实施

　　清花高速

　　北江特大桥边跨现浇段顺利完工

　　日前，随着最后一方混凝土浇筑完成，清花高速北江特大桥大桩号侧边跨现浇段顺利浇筑完毕。至此，全桥两个边跨现浇段全部完成施工，大桥建设全面进入主桥合龙冲刺阶段。

　　△北江特大桥边跨现浇段浇筑航拍

　　图源：广东交通集团

　　北江特大桥主桥是项目关键控制性工程，全长1440米，为主跨360米的双索面混凝土四塔斜拉桥，是目前国内规模最大的四塔双索面双向预应力混凝土梁斜拉桥。桥面全宽37.6米，索塔塔身形似“钻石”，塔冠宛若“凤凰尾翼”，造型独特，线形优美流畅。

　　△北江特大桥航拍

　　图源：广东交通集团

　　清花高速是广东省“十四五”规划

　　重大交通基础设施重点建设项目之一

　　起于清远市北侧

　　在清新区太和镇设五星枢纽互通

　　与汕湛高速相接

　　而后经赤坭镇西南、炭步镇西侧

　　最终接入广州市花都区西二环高速

　　全长约54公里

　　转自丨广东交通