钱塘江大桥

　　是我国自行设计建造的

　　第一座双层铁路、公路两用桥

　　这座1937年建成通车的大桥

　　如今已是88岁“高龄”

　　近日

　　铁道战备舟桥处

　　铁路“蛙人”桥梁检测队

　　为它进行了例行水下“体检”

　　怎样克服钱塘江大潮

　　给水下作业带来的困难？

　　冰冷刺骨的江水下

　　又如何精准完成操作？

　　↓↓↓

　　水下盲区：“蛙人”触诊解难题

　　为这座“国宝级”老桥做水下“体检”的

　　桥梁水下检测队

　　是一支平均年龄26岁的年轻队伍

　　钱塘江大潮是世界三大涌潮之一

　　而钱塘江大桥就在其上游约70公里处

　　潮涌会使附近流域水流流速变快

　　对江底产生强烈的冲刷和扰动

　　掀起沉积的泥沙

　　使江面下的能见度几乎为零

　　因此，铁路“蛙人”的工作

　　就如同在黑暗中对庞然大物

　　进行精密“外科检查”

　　他们通过摸索巨大的桥墩表面

　　直观感受桥梁状态

　　桥墩上附着着厚厚的贝类生物

　　触感粗糙

　　尽管潜水服较厚

　　但他们仍需克服视线不佳的困难

　　一寸一寸慢慢探查

　　细微的裂缝、水流的冲刷、表面的磨损

　　一切信息都从指尖传来

　　他们通过经验

　　对桥梁状态作出初步判断

　　水陆联动：团队协作护平安

　　冬季

　　钱塘江水水温已低至10℃以下

　　给触检可靠性带来一定影响

　　所以要想精准判断桥梁状态

　　还要依靠科技和团队的支持

　　桥梁水下检测队

　　分工严明，各司其职

　　除了下水的“蛙人”外

　　其余人会在桥墩或者检测船上完成配合

　　“为了确保检测数据的精准性

　　以及检测的安全性

　　我们采用专业仪器设备配合潜水员作业

　　同时还会通过实时对讲功能

　　与潜水员保持沟通

　　确保作业过程安全高效”

　　潜水监督张骞说道

　　张骞的工作

　　就像桥梁水下检测的“指挥中枢”

　　主要负责潜水作业的方案制订

　　而技术员则会实时盯控传输过来的画面

　　分析水下传来的影像资料

　　记录下每一组数据

　　判断桥墩的健康状况

　　针对可能存在的问题给出处置方案

　　为下一步工作做准备

　　为确保水下“蛙人”的安全

　　水面上还配备了安全员和应急潜水员

　　“我手中抓着的这根绳子

　　被我们称为‘脐带’

　　它是连接水上与水下的关键”

　　队员魏兵说道

　　每当潜水员下水作业时

　　安全员都将紧紧盯着“脐带”的情况

　　而应急潜水员随时待命

　　则是为了队友的绝对安全

　　自2016年起至今

　　铁路“蛙人”桥梁检测队的足迹

　　遍布18个省份

　　他们在长江、黄河、鸭绿江

　　京杭大运河等流域

　　检测过300多座桥梁、上千个桥墩

　　当天最后一缕阳光洒在桥头堡上

　　铁路“蛙人”们收拾装备

　　准备奔赴下一个需要他们的地方

　　这群桥梁的“水下守护者”

　　不仅守护着南来北往的车流

　　也守护着一座座桥梁

　　承载的历史与记忆

　　供稿：《人民铁道》报业有限公司山东记者站（济南局集团公司融媒体中心）、铁道战备舟桥处融媒体工作室

　　文图：杨昱恬 李元璐 孙海淼 冯嘉城