近日，浙江省公路与运输管理中心印发了《关于公布全省公路与运输行业第一批重点历史文化遗存的通知》，确定常山璞信古道等20处遗存为全省公路与运输行业第一批重点历史文化遗存。

　　这些入选的重点历史遗存是怎样的？一起了解↓↓

　　古道类

　　常山璞信古道

　　始于战国时期，初兴于东汉，兴盛于南宋之后，至今约有2300多年历史，是古常山县城连接江西方向的一条重要官方通道。自南宋开始，成为古代徽商运盐、茶叶、山货往返杭州的必经之路。国内革命战争时期，方志敏率领的红十军转战怀玉山，东进抗日，留下许多红军的故事，也使璞信古道成为了一条红色古道。

　　诸暨秦皇古道

　　位于诸暨市马剑镇境内，总长13.5公里。公元前210年，秦始皇东巡会稽祭祀大禹取道于此，故而得名。古道依托“浙东唐诗之路”文化脉络，与绍兴兰亭、新昌天姥山等文化地标串联，强化了“诗路驿站”的品牌认知，形成了农文体旅融合发展的共富模式。获绍兴市“最美森林古道”称号。

　　新昌天姥古道

　　由嵊州黄泥桥入新昌县，经天姥山、关岭，到达台州。始于南朝谢灵运开辟天姥山道，吴越王钱镠置新昌县后，遇山凿道，跨水筑桥，明洪武初年，新昌知县周文祥在驿道上修筑九个铺递，自此天姥古道成为古代新昌主干驿道。唐代李白、杜甫、孟浩然等，都曾踏足古道，留下不朽诗篇，可称浙东唐诗之路精华所在。被列入浙江省首批二级古道名录。

　　龙泉昴山古道

　　起于锦溪镇上锦村，经昴山，终于锦溪镇百里村，全长约25公里，是浙、闽、赣三省香客前往昴山古寺和旅人游览昴山的必经之路，建成于南宋，见证着历史的沧桑和时代的变迁，被评为浙江最美的50条森林古道之一，也是丽水市保存最完好、里程最长、历史最悠久的古道。

　　新昌霞客古道

　　因《徐霞客游记》而闻名，长约4.5公里，不仅是一条自然风光秀丽的徒步路线，同时也是一条蕴含丰富人文历史的古道。自东晋以来，这条古道就是一条仙缘之路，有刘阮遇仙、谢公开道等故事；同时也是一条唐诗之路，被列入浙江省一级古道名录。

　　苍南挑矾古道

　　位于浙江省苍南县境内，总长约79公里，完整见证了从明代至上世纪五十年代苍南县明矾运载历史，也是苍南矾矿矿业发展的一个缩影，同时还是一条自然风光秀美的旅游线路。作为矾矿工业遗产的核心组成部分，已纳入“温州矾矿遗迹及其文化景观”整体体系，成功入选中国世界文化遗产预备名单。

　　吴兴天字古道

　　始建于明清时期，被认定为浙江省一级古道并入选“长三角十大古道”，已成为湖州户外旅游名片，吸引各类户外组织和徒步爱好者在此开展徒步活动。

　　乐清雁湖岗岭古道

　　始建于清朝，全程7.8公里。主峰雁湖岗上有着结满芦苇的湖荡，年年南飞的秋雁栖宿于此，因而得名“雁湖”，“雁湖日出”和“雁湖云海”的奇观长久存在，是省内外驴友的网红越野线路，也是每年举办“雁荡四尖”越野赛的必经之路。

　　江山仙霞古道

　　处浙闽赣三省交界，自北向南穿越仙霞山脉，其中江山市境约75公里、文物点52处。被认定为省级文物保护单位、浙江省一级古道，已从交通遗迹转型为集文化体验、户外运动、乡村振兴于一体的复合型文化空间。

　　嘉兴翁金线

　　始建于1925年，是浙江省第一条跨区域公路（杭金公路）的重要组成部分，最初为抵御钱塘江潮水侵蚀而建的简易碎石路，抗战时成为浙东沿海的重要军事通道。2012年被改造为生态绿道，2019年起修复抗战碉堡群、老桥涵洞等历史遗存，部分路段列为市级文保单位。

　　古桥类

　　鄞州百梁桥

　　横跨在波市鄞州区蕙江之上，全长77.4米，桥上建有桥廊。始建于北宋年间，相传建桥时当地百姓齐心协力，捐钱捐物，终于凑齐100根大梁，为纪念百姓善举，这座桥便被命名为“百梁桥”。该桥历史上是宁波地区重要的交通枢纽，许多文人墨客也曾到访百梁桥，留下了“百梁横跨蕙江秋，来往行人岁月悠”等诗篇。

　　武义熟溪桥

　　南北走向，横跨熟溪，全长140米，九孔十墩，木石结构，被誉为“江南廊桥之祖”。系南宋开禧三年（1207年），武义县主簿石宗玉为免除百姓涉水过河之苦，献薪俸筹款项主持建造。百姓感恩，称该桥为“石公桥”，至今桥中央还高悬“源溯石公”牌匾。

　　临平广济桥

　　京杭大运河杭州段现存规模最大的七孔石拱桥，全长78.7米。现存桥体为明弘治二年（1489）重建遗构，桥身保留“弘治乙酉”纪年石刻及“陈守清募建”题记。列入浙江省文物保护单位，随京杭大运河整体列入全国重点文物保护单位，作为大运河重要遗产点入选世界文化遗产名录。

　　临海锦衣桥

　　位于临海市邵家渡老街，横跨邵家渡港，南北走向，为三孔实腹石拱桥，由明代河南右布政使蔡潮捐资建造，取代宋代渡口形成集市。1978年改建为公路桥，是目前临海市遗存造型优美的多孔纵联石拱桥之一。

　　泰顺北涧桥

　　始建于清康熙十三年（350年前），是中国木拱廊桥的杰出代表，凝聚着浙南山区的乡土文化、商贸记忆与营造智慧。北涧桥属全国重点文物保护单位，近年来逐步发展成为一个集自然景观、历史价值与民俗体验于一体的旅游目的地。

　　长兴识荆桥

　　为两墩三孔石梁桥，采用花岗岩建造，全长11.85米。唐韩朝宗（曾任荆州刺史）被贬为吴兴（今湖州）别驾期间，主持修建此桥。桥名“识荆”源自唐李白《与韩荆州书》中“生不用封万户侯，但愿一识韩荆州”的名句，寓意对知遇之恩的追慕。在民国时期重建。

　　古驿亭（古寨、关卡）类

　　定海止善亭

　　始建于唐开元年间，是定海三江古驿道上唯一保存下来的一间三架梁、木结构的古驿亭，近年来已成为特色旅游线路上的一颗明珠，为当地经济发展和乡村共富发挥了独特的作用。

　　安吉独松关

　　独松关为古代临安（今杭州）经广德通建康（今南京）之咽喉要地。南宋建炎年间在此设关卡，当时关隘南面的独松岭上有独松一棵，遂取名“独松关”。从古至今，许多名人古士，例如三国名将凌统、北宋宰相王安石、南宋民族英雄岳飞等都走过独松关古驿道。被列为第六批全国重点文物保护单位。

　　黄岩山卡关

　　地处黄岩茅畲乡最南端海拔400多米高的山卡岭头。南宋景炎元年间，抗元英雄牟大昌，响应右丞相文天祥的号召抗元，与乐清族侄牟天与在此汇合抗元，杀元兵称“杀客”，因此称该岭“杀客岭”，后谐音为“山卡岭”。明中叶，设义烈祠祭祀。

　　磐安夹溪寨

　　位于磐安县尖山镇夹溪岭，始建于明代嘉靖三十四年，为抵御倭寇入侵而筑，其结构分寨洞、寨墙、兵房三部分，整座寨墙用石块干垒而成，有“一夫守隘，万夫莫开”之势。明代戚继光部队曾在此驻防，留下《夹溪道中》等诗作。

　　内容综合自省公路与运输管理中心、浙江交通等