“贪图快、赶时间”，

　　就能驾驶电动自行车上内环路？

　　当前，广州正全面开展新一轮电动自行车专项治理行动。12月18日，广州交警在内环路设置6个电动自行车整治点，严查闯限行等交通违法行为。

　　上午10时许，内环路B线黄沙大道路段车流量较大。车流中，一名男子驾驶电动自行车“藏”在最内侧车道前行时，被执勤交警逮个正着。因用口罩遮挡号牌、闯限行、涉嫌非法改装等多种交通违法行为，该男子被依法查处。

　　现场被查扣的2辆无牌电动自行车中，一辆车的四条电线从后轮电机一路延伸到车架内。

　　“有急事出门赶去海珠，第一次上内环，走这里比下面能快近20分钟。”该辆电动自行车的车主称，其车和电池均为二手，购买还不足一个月，没有预约上牌，头盔都还没来得及买。被问及该车时速以及电动自行车限定时速是多少时，他坦言，“车能开到60、70码，我知道规定限速25（码）。”

　　另一辆车的车主声称自己购买的是某品牌“赛道版6.0”的电动自行车。“我没有改装，原厂买来就是这样。”该车主称，为了节省十来分钟的时间，她将电动自行车骑上了内环路，“因为（内环）上面开得快一些。”

　　“改装后的电机功率大，一条电线已经无法承受，所以才需要四条电线。另一辆车标注的48V400W可能涉及虚标。”执勤交警透露，一些私人小作坊会提供服务，将电动自行车的电压功率等关键参数打磨掉，甚至刻上新的数值。交管部门依法扣车后，将对车辆进行鉴定以确认是否属于非法改装。

　　在位于内环路B线黄沙大道路段的整治点，近1小时内3名骑行者先后因闯限行以及无号牌/遮挡号牌、涉嫌非法改装等多种交通违法行为被执勤交警查处。

　　“自十五运会和残特奥会交通安保‘百日行动’开展以来，经过为期数月的大力宣传以及严厉查处，内环路闯限行的电动自行车呈现进一步下降趋势。”广州市公安局交通管理支队高速公路四大队徐警官说，目前，内环路设有8套电子抓拍取证设备。对于违规驶入内环路的电动自行车，交管部门通过现场执法与电子抓拍取证相结合的方式进行打击。

　　《广州市电动自行车管理规定》明确，禁止电动自行车在高速公路、城市快速路、内环路及其放射线、过江隧道、人行道，未设置独立非机动车道的路肩、桥梁、隧道、高架路、立交桥以及其他禁止通行的道路行驶。

　　广州交警提醒广大电动自行车驾驶人，骑电动自行车上内环路很危险，容易发生交通事故，会给骑行者人身安全带来危害，也会影响内环路的交通秩序。请大家从自身做起，文明守法出行。

　　文/广州日报新花城记者：张丹羊

　　图/广州日报新花城记者：邱伟荣