市气象台12月11日18时发布暴雪蓝色预警、道路结冰预警。据预报，受强冷空气影响，12月12日（周五）本市将迎来今年入冬以来首场降雪，预计全市大部分地区中雪，房山、门头沟等七区的部分地区可达大雪、局地暴雪，并伴有明显降温和大风。

　　周五晚高峰交通压力集中

　　建议优先选择轨道交通

　　12月12日适逢周五，机动车限行尾号3和8，通勤需求集中，叠加雪后路面湿滑、部分路段易结冰等因素，预计早晚高峰交通压力显著增大，晚高峰尤为突出，结束时间将明显延后。

　　早高峰期间，城区主要环路部分路段，莲石东路、阜石路等联络线进城方向，京藏、京开、京承、京新等高速公路进京方向部分路段车流集中。西便门、广安门、航天桥等区域交通压力较大。

　　晚高峰期间，通勤、休闲、聚会出行叠加，交通压力特别集中。城区东部、西部、北部主要环路部分路段双向，四环五环部分方向，阜石路、万泉河路等联络线出城方向，以及天宁寺桥、万泉河桥、国贸桥、玉泉营桥等桥区节点短时压力集中。CBD、月坛、燕莎等商圈周边交通压力较大。京藏、京承、京开、京港澳、京通快速路等高速公路出城方向部分路段易出现车辆缓行。高速公路部分山区路段可能视天气情况采取封闭措施，地面公交山区相关线路可能采取区间、停运等运营调整措施。

　　交通部门温馨提示：雪天路滑，请尽量减少不必要出行，外出合理安排计划，错峰出行、优选公共交通，尤其建议优先选择轨道交通，安全准时。请市民朋友及时关注交通部门和各运营企业公众号，及时了解运营调整情况，使用导航软件合理规划路线。如需驾车，请注意减速慢行，保持安全车距，避让行人和非机动车，非必要减少山区出行，注意防风防滑。

　　加强运营服务保障

　　全力保障市民出行需求

　　公共交通运力保障方面，加强对14号线张郭庄、4号线新宫站等重点车站客流监测，周五早晚高峰，轨道交通将提前并延长最大运力投放时长；平峰时段视客流情况加开临客。各地铁车辆段安排至少2组热备车辆及司机随时待命。地面公交将加强环路、放射线道路及“七站两场”等重点区域运力配备，晚高峰期间重点保障东直门、六里桥、德胜门等重点出京线路区域的运力安排。

　　此外，地铁将结合天气动态调控车厢温度，在5号线、亦庄线等部分高架、地面车站配置候车椅保暖垫；西二旗、昌平等站提供“爱心帮助座椅”与“阳光暖心箱”，备有暖宝宝、热水等应急物品，温暖乘客出行路。

　　重点场站接续运输方面，会同重点站区管委会，及时对接铁路民航部门，动态掌握“七站两场”进出京客流情况，重点关注进出京列车、航班的晚点、停运等突发情况。针对晚点列车和航班，及时采取轨道延时运营、公交增大发车频次、出租网约保点、临时摆渡车等运力保障措施，确保抵京客流及时疏散。

　　全面强化安全管控

　　防范各类事故发生

　　道路运输方面，重点做好公交车辆检查维护和线路巡查，根据降雪情况动态研判，对334条山区公交线路实行“分段运营、灵活调度”，对不具备通行条件的省际客运班车和危化品运输车辆应停尽停。

　　轨道运营方面，预计燕房线、房山线、S1线等11条段西部南部的地面、高架线路受降雪影响较大，交通部门将落实“一线一策”雪天运营组织方案，除采取降速、人工驾驶等常规措施外，严格按规定开行轧道车，及时开启道岔融雪装置，防止接触轨结冰打滑，加强轨道交通保护区周边巡查清理，严防异物侵入。同时强化驾驶员、调度员、设备维修等关键岗位人员安全培训和应急处置能力。

　　公路施工方面，对29项在施公路建设项目的高空、起吊等风险工序及时采取停工措施，强化施工人员安全教育，重点强化桥隧施工安全监管，严防事故发生。

　　精准科学铲冰除雪

　　力推“无剂化”“少剂化”作业

　　为全力应对今冬首场降雪，本市已成立由市交通委牵头，气象、公安交管、重点站区等部门参与的交通保障应急指挥部。降雪开始后立即启动“叫应”机制，根据雪情落区和量级，精准调度全市公路养护单位和重点交通企业。降雪期间启动“席位制”综合协同调度，通过视频轮巡、线下巡查等方式，实时监测路网拥堵点位、公交站点客流状态，协同公安交管部门做好秩序管控、事故快清快处及道路封闭管控引导等工作，确保调度指令高效落地。

　　目前，装备物资已全面备妥，4000余名公路应急抢险人员严阵以待，2600余台套各类除雪机械设备整装备勤，1.7万吨融雪剂、防滑料等物资足额储备，为县级以上一般公路和高速公路铲冰除雪做好准备。针对2400公里山区公路，前置应急保障点65处。

　　作业层面坚持“机械为主，随下随清”，以滚刷、雪铲、除冰车等装备实施高频次、小循环作业，大幅提升除雪效率。针对低温易结冰特点，聚焦弯道、陡坡、背阴、桥区等重点路段，以及夜间、凌晨等重点时段，加密巡查清理频次，及时处置路面结冰，严防“地穿甲”隐患。

　　为最大限度减少融雪剂使用，保护生态环境和道路设施，交通部门制定了精细化、差异化铲冰除雪策略，遵循“精准规范、能减尽减、应禁全禁”原则，将全市公路划分为禁用、大幅减少使用、有效降低使用融雪剂三类路段，逐路段明确作业班组、责任人与机械配置，采取小循环、高频次、精准化编组作业，提高除雪效率。同时，严格执行融雪剂使用监督管理制度，明确使用低氯低钠型融雪剂，同时严格控制撒布量和撒布时机。针对本轮雪情可能较大的西南部山区，将重点加强十霞路等226处陡坡、新泗路等1229处急弯等危险路段巡查，提前适量预撒融雪剂防止结冰，一旦出现路面结冰，及时撒布防滑料，保障通行安全。

　　转自：BRTV新闻（记者：陈晶磊）