导 读

　　新修订的《北京市非机动车管理条例》将从2026年5月1日开始实施。其中规定电动自行车需要登记上牌且应按规定悬挂号牌，不得遮挡、污损、破坏。然而，记者走访发现，当前电动自行车号牌污损、遮挡或不悬挂等违规问题突出，并且存在假牌套牌的情况。

　　磁器口北大街胡同北段没有号牌电动自行车/记者拍摄

　　在东城区磁器口北大街胡同北段，100米的路段里，有3辆没有号牌的电动自行车和一辆挂着“京临”黄色号牌、多年前的超标电动自行车，有的占着机动车车位。有的紧贴机动车停着。另外在府学胡同东段，也有多辆已经破败不堪明显无法正常使用的，或者挂着京临黄色号牌的电动自行车，被用于“占车位”。

　　胡同居民们表示，这些废旧的电动自行车，好多都没人骑。车多且停放比较乱，有些就是占地用。“电动自行车他们都占位，停都停不下，既影响出行，而且还影响包括停车的安全。特别前面有些都是一些破旧的车在这里放，那不是占用公共资源吗？”府学胡同居民王先生说。

　　磁器口北大街胡同北段没有号牌的电动自行车/记者拍摄

　　磁器口北大街胡同北段“京临”黄色号牌电动自行车/记者拍摄

　　府学胡同多辆“京临”号牌电动自行车/记者拍摄

　　府学胡同没有号牌电动自行车/记者拍摄

　　在北京街头，也存在部分没有号牌的电动自行车在正常使用。例如在磁器口地铁站附近的停车区，228辆电动自行车中有7辆没有号牌。

　　一位配送骑手甚至表示，自己的车牌是假牌套牌。“我买来他就给我带的车牌，结果我去车管所一查是假的，我的车牌号是别人的名字，套牌的，从这个名字套好多这个车牌，并不是一个。车架子号都是自己编的，都是他们编好的。从卢沟桥那边买的，去马路边，他直接把电动车给你，把钱付了，他没有实体店，怕举报。他买来我才知道套牌，但找过他，不给退的。”这位骑手说，去年买车后才发现这个情况，却找不到卖家退车，就这么一直用着违法车辆。

　　磁器口地铁站附近部分遮挡或污损号牌电动自行车/记者拍摄

　　磁器口地铁站附近没有号牌的电动自行车/记者拍摄

　　从2024年5月开始，北京交管部门在全市一些重点路口通过监控抓拍非机动车交通违法行为。一些市民收到了通知违法已被拍照记录的短信。而一些心存侥幸的车主则用塑料袋之类遮挡住号牌。

　　对于当前的电动自行车号牌登记管理措施，所有非机动车登记站电话都统一成了12123，咨询相关业务也都以人工智能回复告知，电动车便民服务点办理仅限申请人为个人，且年满18周岁，本人名下未登记过电动自行车，同时应由本人办理，不得代办。申请补领电动自行车号牌、行驶证的，可任选本市非机动车登记站办理，属于换领号牌或行驶证的，还需交回损坏的电动自行车号牌或行驶证。

　　北京交管监控抓拍非机动车交通违法通知/来自网络

　　近年来，北京电动自行车保有量以每年100万辆的速度增长，车辆管理水平也亟待提升。新修订的《北京市非机动车管理条例》将从2026年5月起实施，其中明确规定了车辆登记和号牌相关管理措施，首次设置了号牌的10年有效期，期满后，车辆需继续上道路行驶的，所有人可提出延用申请，延用登记具体办法由市公安交管部门会同有关部门制定。

　　北京师范大学法学院副教授王静表示，新规将一定程度解决当前的电动自行车号牌乱象。如果车辆已经质量出现了问题或者不再使用的话，应当向公安部门申请注销。还有一个问题就是驾驶了已登记并领取牌照的非机动车上路的话，一定是要使用清晰完整的，而且不能有污损破坏的号牌，如果用了伪造和变造的号牌是法律所禁止的，会承担相应的法律责任，受到行政处罚，甚至严重情况下可能还涉及到拘留的问题，这个需要引起所有非机动车车主的关注。

　　对于当前的超标车辆和废弃电动自行车，则可以通过限期告知的方式由相关政府部门统一回收处理。清华大学交通研究所副所长杨新苗说，对于僵尸车的清理，可以采取更柔性的一些办法，比如提醒一次，然后再过一个月再提醒第二次，多次提醒之后没有异议的，尤其是僵尸车停在妨碍通行的地方，就可以把车移走。

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　　内容转自：记者/编辑 任雪娇、主编  程艳

　　编辑： 刘慧明

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　　监制：车水