12月10日7时30分许

　　渝昆高铁重难点控制性工程

　　全线最长隧道——

　　彝良隧道安全贯通

　　标志着我国高铁建设

　　在长大复杂地质条件下

　　再次取得重大突破

　　为渝昆高铁全线建成通车

　　打下坚实基础

　　彝良隧道位于昭通市境内

　　全长24.8公里

　　设计时速350公里

　　最大埋深920米

　　采用双洞单线的设计形式

　　是我国目前贯通里程最长

　　时速最快的高铁隧道

　　12月10日，彝良隧道安全贯通。图源：央视新闻

　　隧道穿越素有

　　“地质博物馆”之称的乌蒙山腹地

　　这里山高谷深，地势险峻

　　地质构造复杂多变

　　包括了岩爆、高地温、涌水、突泥

　　软岩大变形、高地应力

　　瓦斯等复杂地质环境

　　为一级高风险隧道

　　建设难度极大

　　据了解

　　针对高地应力岩爆

　　建设团队采取提前释放应力

　　喷射纤维混凝土

　　增加预应力锚杆等措施

　　有效保障了施工安全和工程推进

　　12月10日，彝良隧道安全贯通。图源：央视新闻

　　针对高地温环境、反坡排水等难题

　　采取冰块降温、智能通风

　　雾化喷洒融合的智能温控系统

　　将作业环境温度控制在30℃左右

　　为施工人员和设备创造了良好的作业条件

　　并研发多级泵站协同、智能监测

　　应急保障、清污分流等功能于一体的

　　立体排水系统

　　通过大功率水泵的智能联动

　　全隧具备单日34.5万立方米的排水能力

　　为我国高铁建设反坡排水提供了方案

　　12月10日，彝良隧道安全贯通。图源：央视新闻

　　渝昆高铁全长约700公里

　　其中云南段长388.6公里

　　是云南省内

　　首条时速350公里的高速铁路

　　全线建成通车后

　　重庆到昆明的行车时间

　　将压缩至两个半小时左右

　　对促进成渝地区双城经济圈

　　与滇中城市群之间互联互通

　　推动沿线地区经济社会高质量发展

　　具有重要意义

　　综合 | 人民日报客户端云南频道、央视新闻客户端、云南发布